Diésel: Diálogo entre Gobierno y transporte libre en cuarto intermedio

Transporte libre en Bolivia y el fin de la subvención al diésel

La dirigencia del transporte libre nacional decidió abandonar la reunión con el Gobierno sobre el fin de la subvención del diésel e ingresó en cuarto intermedio. El sector afirmó que espera una propuesta formal del Ejecutivo para analizarla y, de no aceptarla, no descarta asumir medidas de presión. “Si es que la propuesta del Gobierno no convence al sector del transporte libre boliviano, lamentablemente vamos a aceptar lo que dicen nuestros compañeros de base: entrar en una medida de presión”, señaló el dirigente del transporte libre de La Paz, Limbert Tancara, al concluir un primer acercamiento con autoridades de Gobierno tras el fin de la subvención al diésel.

En horas de la mañana de hoy lunes 21 de septiembre, el Ejecutivo instaló una mesa de diálogo con la dirigencia nacional del transporte libre para abordar el Decreto Supremo 5716, que dio fin a la subvención del diésel. En la reunión participaron dirigentes de otros departamentos del país del transporte libre. Además, el Gobierno estuvo representado por los ministros de Obras Públicas, Mauricio Zamora; de Gobierno, Marco Antonio Oviedo y de Trabajo, Williams Bascopé.

Expectativas del sector del transporte libre

Tancara indicó que ingresaron en cuarto intermedio y aguardarán una propuesta del Gobierno ante el reclamo de este sector, que no descarta aumentar las tarifas para los usuarios. Asimismo, los transportistas advirtieron que el transporte libre podría asumir medidas de presión si la propuesta del Ejecutivo no convence al sector detalló Unitel. Según Tancara, el encarecimiento del combustible también repercute en los fletes y en otros sectores de la población, por el efecto que tiene sobre los precios.

Cuestionamientos sobre la conversión a GNV

La principal observación planteada durante el diálogo está relacionada con la propuesta de conversión de vehículos a GNV, donde Tancara cuestionó que se pretenda impulsar esa alternativa cuando, según dijo, transportistas que ya utilizan minibuses, trufis y taxis llevan meses esperando acceder a conversiones que no se concretan. “Como dice el Gobierno nacional, vamos a cambiar a las movilidades de transporte pesado, a las flotas, vamos a poner GNV. Si nosotros mismos estamos esperando meses y meses, como minibuses, como trufis, como taxis, y no existe la conversión. ¿Habrá credibilidad en la autoridad del Gobierno?”, cuestionó.

Compromiso con el diálogo

“Nosotros a toda convocatoria vamos a asistir, es por eso que nuestras delegaciones de diferentes departamentos han llegado aquí a La Paz. Si fuese lo contrario, en este momento estaríamos con alguna medida de presión”, apuntó Tancara, quien insistió en que el sector mantiene su disposición a continuar por la vía del diálogo. El dirigente explicó que el cuarto intermedio permitirá esperar la propuesta formal que el Gobierno se comprometió a entregar y, partiendo de este tema, el sector prevé consultar a sus bases en ampliados departamentales y otros espacios orgánicos.

Aumento en los costos del combustible

Tancara señaló que el costo del combustible se incrementó en 83% por litro y aclaró que eso no significa que el pasaje deba subir en el mismo porcentaje; no obstante, planteó que debe establecerse un porcentaje y que el Gobierno participe como mediador junto con las alcaldías. El Presidente Rodrigo Paz anunció el 18 de septiembre en un mensaje presidencial que el Gobierno dejó sin efecto el esquema de precio diferenciado para el diésel, que regía entre usuarios generales y grandes consumidores. Esta decisión eliminó la subvención a este carburante para unificar su costo a Bs. 17,95 el litro en todo el país.

Agenda de trabajo con el Gobierno

Entretanto, desde el Ministerio de Obras Públicas anunciaron que se acordó mantener una agenda de trabajo con mesas técnicas específicas para atender las demandas del sector. El ministro de esta cartera, Mauricio Zamora, informó que se declaró un cuarto intermedio para avanzar en esta agenda. “A nosotros nos gusta ser operativos, les propongo un cuarto intermedio, armar las mesas de trabajo ya no más, para que ustedes no pierdan el tiempo”, dijo durante el encuentro el ministro de Obras Públicas.

Como parte de esa agenda, también se definieron reuniones con la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) y Vías Bolivia, de acuerdo con el reporte ministerial.

Con el diálogo en cuarto intermedio, la resolución del conflicto queda en manos del Gobierno, que deberá presentar una propuesta formal para amortiguar el impacto del incremento en el costo del diésel.

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