Ficha informativa
Los transportistas de Potosí amenazan con movilizaciones por la crisis de combustible. La falta de soluciones ante el desabastecimiento de diésel y gasolina genera descontento en el sector, que se encuentra al límite de su paciencia.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
Los reclamos y gestiones ante el Municipio, YPFB y ANH no han resuelto el desabastecimiento. Jesús Oros, dirigente del Sindicato 16 de Noviembre, cuestionó la inacción institucional y mencionó “no hay solución, no hay visos de solución”.
El sector está dispuesto a salir a las calles a pesar de las restricciones legales vigentes y la ampliación del estado de excepción en el país.
Por qué importa:
La escasez de combustible paraliza la economía de las familias del transporte en Potosí. Los choferes consideran movilizaciones como última opción para exigir atención a sus demandas.
Datos clave:
- Menos del 50% del parque automotor trabaja con normalidad.
- 50% permanece inactiva o pierde horas en filas.
Movilizaciones en Potosí por crisis de combustible
Los transportistas de Potosí amenazan con salir nuevamente a las calles ante la falta de soluciones a la crisis de combustible que atraviesa la región. Esta situación se produce debido a que los reclamos y gestiones presentados ante el Municipio, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) no lograron resolver el desabastecimiento de diésel y gasolina.
Según el dirigente del Sindicato 16 de Noviembre, Jesús Oros, el sector se encuentra al límite de su paciencia. La movilización tiene su causa principal en el suministro insuficiente asignado al departamento, un volumen que resulta obsoleto e incapaz de cubrir la demanda real generada por el constante crecimiento del parque automotor potosino.
Inacción institucional y diálogo agotado
Oros cuestionó la inacción institucional y aseguró: “no hay solución, no hay visos de solución”, dejando claro que el diálogo formal agotó sus vías sin generar resultados tangibles para los choferes, indicó El Potosí.
Impacto en la economía local
El impacto actual de esta escasez paraliza directamente la economía de las familias del transporte en la ciudad de Potosí. Actualmente, menos del 50 por ciento del parque automotor de servicio se encuentra trabajando con normalidad. Por otro lado, la otra mitad permanece completamente inactiva o pierde valiosas horas de trabajo haciendo interminables filas en las estaciones de servicio para conseguir diésel. Esto reduce drásticamente sus jornadas laborales y sus ingresos.
Movilizaciones como última opción
Frente a este severo perjuicio cotidiano, los choferes potosinos consideran que la única vía restante para exigir una atención directa a sus demandas es retomar la presión social mediante movilizaciones directas. El sector está dispuesto a salir a las calles como último recurso de protesta, a pesar de las restricciones legales vigentes y de la ampliación del estado de excepción en el país.
Te invitamos a leer
- Diagnóstico de OFEP devela crisis en planta de cemento de Potosí
- Potosí: Balacera en mina La Plata deja dos heridos
- Potosí: Sedes alerta sobre propagación de varicela
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
