Ficha informativa
La Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) advierte sobre la quiebra técnica inminente debido al incremento del precio del diésel, que ha subido más del 100%. Exigen reajustes urgentes para evitar la paralización de obras y la pérdida de empleos.
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Contexto:
Cadecocruz señala que eliminar las subvenciones sin medidas compensatorias agravará la crisis financiera. El diésel es esencial para la construcción, y su nuevo precio causará incumplimientos en contratos públicos. Los constructores se consideran resilientes y propositivos.
Cadecocruz demanda modificación del DS 5596 o un nuevo decreto, firma de contratos modificatorios que reconozcan nuevos costos e instalación de mesas técnicas con autoridades para buscar soluciones inmediatas.
Por qué importa:
La falta de reajustes podría llevar a la paralización de obras, pérdida de miles de empleos y un agravamiento de la crisis socioeconómica en Bolivia. Las políticas económicas actuales afectan directamente a las constructoras y a la población.
Datos clave:
- Incremento del precio del diésel: más del 100%
- Decreto: DS 5596
Advertencia de Cadecocruz sobre la situación del diésel
La Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) advierte que la política de subvenciones del diésel se torna insostenible. Sin embargo, eliminarla sin medidas que garanticen un equilibrio contractual, como la aplicación efectiva e inmediata del reajuste de precios por todas las entidades públicas, agravará la crisis financiera de las empresas constructoras. Esto causará la paralización de obras y la pérdida de miles de empleos.
Impacto del aumento del precio del diésel
El incremento del precio del litro de diésel en más del 100% y sujeta a la volatilidad del mercado internacional acelerará la quiebra técnica de muchas constructoras. Por ello, demandan la implementación inmediata de mecanismos regulatorios, financieros y de indexación contractual que eviten un desequilibrio económico en las obras en ejecución. Además, buscan salvaguardar la subsistencia y estabilidad del sector.
El diésel como motor de la construcción
El diésel no es un ítem marginal; es el motor de la industria de la construcción. Por lo tanto, el nuevo precio provocará incumplimientos forzados de contratos con las entidades públicas, debido a políticas económicas adoptadas exclusivamente por el Gobierno central.
Demandas urgentes de Cadecocruz
“Por convicción, los constructores somos resilientes y propositivos, pero firmes en la defensa de nuestras empresas y de nuestros trabajadores”, afirmaron desde Cadecocruz, al ratificar sus demandas urgentes:
- Modificación del DS 5596 de reajuste de precios o emisión de un nuevo decreto que pueda ser de cumplimiento efectivo por parte de las entidades públicas contratantes del Gobierno central, gobernaciones y municipios.
- Firma de los contratos modificatorios que reconozcan los nuevos costos y la indexación del precio del diésel al mercado internacional.
- Instalación de mesas de trabajo técnicas con las autoridades nacionales, departamentales y municipales para concertar soluciones viables y de aplicación inmediata que garanticen la ejecución de las obras.
Consecuencias para el país
Continuar transfiriendo el costo de la crisis energética a la población y a quienes edifican el país, sin brindar las medidas que demandan, no solo hace inviable su actividad, sino que agrava la crisis socioeconómica que viven los bolivianos y paraliza el desarrollo del país.
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Comprensión de la noticia
¿Por qué la Cámara de la Construcción de Santa Cruz considera insostenible la política de subvenciones?
Secuencia de los hechos
- Incremento del precio del litro de diésel en más del 100%
- Advertencia de Cadecocruz sobre la insostenibilidad de la política de subvenciones
- Demandas de los constructores para modificar el DS 5596 y reconocer nuevos costos
- Propuesta de instalación de mesas de trabajo con autoridades para concertar soluciones
- Proyección de paralización de obras y pérdida de empleos si no se implementan medidas adecuadas
