“Dieselazo”: Medida divide al Parlamento

Después de que el gobierno oficializó la eliminación de la subvención al diésel, los criterios en la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) mostraron muchas divisiones. Mientras algunos aseguran que el perjuicio para la población será enorme, otros sostienen que no se podía seguir manteniendo un modelo que perjudicaba la economía del país.

Opiniones encontradas sobre el impacto de la medida

El diputado Rolando Pacheco aseguró que esta medida solo favorecerá a un grupo reducido de personas, además de generar efectos en los costos que enfrenta la población. Afirmó que los bolivianos pagan el “diésel más caro del mundo” porque se sigue comprando con “sobreprecio a las transnacionales”.

“Este es un gran negocio que continúa, en el cual unas cuantas personas se están haciendo millonarias a costa del pueblo boliviano. Está todo mal, nosotros lamentamos que este Gobierno esté gobernando para unos cuantos y no para la mayoría del pueblo boliviano”, manifestó.

Sobre los efectos de la medida, el legislador señaló que el incremento del precio del combustible tendrá un impacto significativo, como el aumento del costo del transporte público o el costo de producción de diferentes productos agrícolas, lo que repercutirá directamente en la canasta familiar.

Argumentos a favor de la eliminación de subsidios

Sin embargo, el diputado Alejandro Reyes recordó que se perdían más de 55 millones de dólares semanalmente debido a la subvención, sin tomar en cuenta el contrabando fomentado por el bajo precio de los combustibles en Bolivia. Según su criterio, este era el mayor factor que “desangraba la economía nacional”.

“Tenemos que decir la verdad. Hoy los bolivianos estamos en la disyuntiva más grande: mantenernos en la crisis y el desabastecimiento, o afrontar y tomar una decisión importante y difícil, pero con un resultado que tiene que ser positivo, la salida de la crisis, evitar el desabastecimiento y que no nos desangre la economía nacional el contrabando”, declaró el legislador.

Propuestas para reactivar la economía

Finalmente, el senador Branko Marinkovic consideró que la eliminación de la subvención debe estar acompañada inmediatamente de medidas que realmente reactiven la economía. En su criterio, el gobierno debería sentarse con el transporte público para debatir ya no el subsidio al combustible, sino al pasaje.

Anuncio oficial sobre la eliminación de subsidios

Bolivia eliminó la subvención al diésel y unificó el precio para todos los consumidores, según el anuncio que dio el Presidente Rodrigo Paz en un mensaje emitido el viernes 18 de septiembre. Con este cambio se puso fin a una diferencia que, según las propias autoridades de gobierno, favorecía el contrabando y la reventa del carburante.