Ficha informativa
El sector transporte de Bolivia confirma un paro nacional el 28 de septiembre en rechazo al Decreto Supremo 5676, que elimina la subvención al diésel y establece un precio inicial de 17,90 bolivianos por litro.
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Contexto:
Lucio Gómez, secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, calificó la normativa como atentatoria contra la economía popular. Exigió al Ejecutivo revisar la medida para abrogarla o derogarla. Criticó la falta de infraestructura para GNV y el incumplimiento de acuerdos previos.
Gómez enfatizó que no se instalarán bloqueos ni marchas. Los transportistas esperan una convocatoria formal al diálogo y no descartan masificar las medidas si no se atienden sus demandas.
Por qué importa:
Los transportistas acatarán el paro en los sectores urbano municipal, interprovincial, interdepartamental e internacional. Se procederá a un repliegue vehicular como protesta. La dirigencia señala que la protesta responde a necesidades sociales y económicas.
Datos clave:
- Fecha del paro: 28 de septiembre de 2026
- Decreto Supremo: 5676
- Precio inicial del diésel: 17,90 bolivianos por litro
Paro nacional del sector transporte en Bolivia
El sector transporte de Bolivia confirmó un paro nacional para el 28 de septiembre en rechazo al Decreto Supremo 5716. Esta norma, promulgada por el gobierno de Rodrigo Paz, elimina por completo la subvención al diésel para todo el país y supedita su costo a los precios internacionales, fijando un valor inicial de 17,95 bolivianos por litro.
Reacción de los choferes
Lucio Gómez, secretario ejecutivo de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, calificó la normativa como atentatoria contra la economía popular y el transporte en su conjunto. En su declaración, exigió al Ejecutivo que revise la medida para abrogarla o derogarla. Además, aclaró que los precios del combustible no son negociables mediante un incremento de pasajes, puesto que buscan evitar un enfrentamiento con la ciudadanía.
Puntos críticos del sector transporte
- Falta de equipos de GNV: Gómez criticó la ausencia de infraestructura y equipos para la reconversión a Gas Natural Vehicular, un compromiso gubernamental pendiente.
- Incumplimiento de acuerdos: Acusó al Gobierno de faltar a compromisos previos, incluidos proyectos de construcción de carreteras.
- Sobrecosto del combustible: Sostuvo que el precio del litro de diésel en Bolivia resulta más elevado en comparación con otros países de la región.
Medidas de protesta y diálogo
Gómez ratificó que la medida se acatará en los sectores urbano municipal, interprovincial, interdepartamental e internacional. No obstante, enfatizó que no se instalarán bloqueos ni marchas, sino que se procederá exclusivamente a un repliegue vehicular como medida de protesta. “Nosotros no estamos bloqueando, solo estamos replegando el parque automotor, como protesta. No es un bloqueo, pero es una protesta por incumplimiento de todos los compromisos”, aseveró Gómez, citado por Unitel.
Contexto social y económico
Desde la dirigencia nacional señalaron que la protesta responde estrictamente a una necesidad social y económica, como la cancelación de deudas y la operatividad del sector. Asimismo, descartaron cualquier tinte político partidario. Mientras se mantienen a la espera de una convocatoria formal al diálogo por parte de las autoridades nacionales, gobernaciones y alcaldías, los transportistas no descartan masificar las medidas de presión en los próximos días si no se atienden sus demandas.
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