Ficha informativa
Un camión cisterna con soldaduras sospechosas fue retenido en El Alto. Transportaba más de 34.000 litros de gasolina desde Argentina y el chofer fue aprehendido por la FELCN.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
El camión fue detectado por el personal de vigilancia de YPFB Logística S.A. en Senkata, debido a dos parches de soldadura en el tanque. El chofer, identificado como MJMC, dijo desconocer las soldaduras y afirmó que el carguío se realizó en origen.
YPFB activó el protocolo de resguardo de la trazabilidad e integridad del combustible e informó a la ANH. Personal de CAMIN Cargo, ANH y YPFB Logística S.A. procede a la toma de muestras del producto.
Por qué importa:
La gasolina no será recepcionada en los tanques de Senkata. La cisterna permanece precintada e inmovilizada, a disposición de la FELCN y del Ministerio Público, hasta que concluyan las pericias.
Datos clave:
- Placa del camión: 3461-BPY
- Litros de gasolina: entre 34.067 y 34.150
- Fecha de salida: 10 de septiembre de 2026
- Hora de ingreso: entre 22:20 y 22:50 del miércoles 16 de septiembre
Retención de cisterna en El Alto
Un camión cisterna procedente de Argentina fue retenido y precintado en la planta de YPFB Logística S.A. en Senkata, El Alto. La unidad, con placa boliviana 3461-BPY, fue detectada por el personal de vigilancia de la empresa subsidiaria de YPFB debido a dos parches de soldadura en un compartimiento superior del tanque. El conductor fue aprehendido y, por orden del fiscal, la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (Felcn) dispuso que la unidad entre a etapa de investigación.
Detalles del incidente
El ingreso se registró aproximadamente entre las 22:20 y las 22:50 del miércoles 16 de septiembre. Durante el control, los guardias advirtieron las soldaduras no declaradas. El jefe de planta, ingeniero Iván Vocal, fue notificado de inmediato. El Distrito Comercial La Paz (DCLP) se constituyó en el lugar, recabó antecedentes y tomó la declaración del chofer, identificado en la documentación como MJMC, quien dijo desconocer las soldaduras y afirmó que el carguío se realizó en origen.
Acciones de YPFB
YPFB activó el protocolo de resguardo de la trazabilidad e integridad del combustible e informó a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). La cisterna fue precintada. En paralelo, personal de CAMIN Cargo, de la ANH y de YPFB Logística S.A. procede a la toma de muestras del producto, como parte de las verificaciones técnicas previas a las determinaciones de la investigación fiscal.
Carga transportada y riesgos asociados
La unidad transportaba gasolina Ron 83, con un volumen documentado de entre 34.067 y 34.150 litros. El cargamento salió el 10 de septiembre de 2026 de Vitco S.R.L. / Vitol Argentina S.A., en Zárate, Buenos Aires, con destino a YPFB en La Paz. El manifiesto internacional y la carta de porte consignan como transportista a Muri Group S.R.L., de Santa Cruz, y el tránsito por Villazón. YPFB sostuvo que las soldaduras no declaradas pueden comprometer la seguridad, el volumen real y la cadena de custodia del combustible importado.
Status actual de la cisterna
La gasolina no será recepcionada en tanques de Senkata. La cisterna permanece precintada e inmovilizada, a disposición de la FELCN y del Ministerio Público, hasta que concluyan las pericias, el análisis de las muestras y las actuaciones ordenadas por el fiscal.
Te invitamos a leer
- Cívicos intentan recuperar oficinas y sufren impase con YPFB
- YPFB y la ANH desmantelan red de carburantes en 3 departamentos
- YPFB recibe autorización para importar diésel en Bolivia
- Hallan en YPFB despachos sin factura y cupos duplicados
- YPFB: Cuestionan inversión millonaria en tecnología sin trazabilidad de combustible
- Zamora denuncia “mafias” internas en YPFB y la ANH
- Intervención en YPFB: Millones de litros desviados y diversas fallas
- Presidente Paz ordena erradicar la corrupción en YPFB
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
