Ficha informativa
La crisis de combustible en Bolivia se ha intensificado, afectando la producción agrícola y amenazando la seguridad alimentaria. Los productores reciben solo la mitad del diésel necesario, generando un desfase del 10% en la cosecha de invierno.
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Contexto:
Las filas por combustible comenzaron a intensificarse desde junio de 2026. Jaime Hernández, presidente de Anapo, alertó sobre las pérdidas productivas y económicas si no se alcanza un 100% de abastecimiento para el agro.
El Ministerio de Hidrocarburos e YPFB afirmó que se están despachando volúmenes adicionales para regularizar el servicio, atribuyendo las intermitencias a factores logísticos internacionales y al incremento inusual de la demanda.
Por qué importa:
La falta de combustible podría llevar a una parálisis total de la maquinaria agrícola, afectando gravemente la seguridad alimentaria y generando pérdidas económicas significativas para los productores.
Datos clave:
- 950.000 hectáreas en proceso de recolección en Santa Cruz.
- Desfase del 10% en la cosecha de invierno.
- Los productores reciben entre el 50% y 60% de la provisión habitual de diésel.
Crisis de combustible en Bolivia y su impacto
La crisis de combustible en Bolivia ha dejado de ser un problema exclusivo de las carreteras para convertirse en una amenaza directa contra la seguridad alimentaria. Las interminables filas en las estaciones de servicio, que se extienden desde hace semanas en todo el territorio nacional, ya están pasando factura al motor productivo del oriente boliviano.
Escasez de diésel en Santa Cruz
Desde la Asociación de Productores de Oleaginosas y Trigo (Anapo), se lanzó una dura advertencia: los productores operan a media máquina debido a que solo reciben la mitad del diésel que necesitan. Esto ha generado un desfase del 10% en la cosecha de invierno.
Impacto en la agricultura
El panorama es crítico, especialmente en la zona este del departamento de Santa Cruz, donde 950.000 hectáreas se encuentran en pleno proceso de recolección. Si las cosechadoras se detienen por falta de combustible, el impacto económico será devastador.
Filas en estaciones de servicio
Las filas por combustible comenzaron a intensificarse a nivel nacional desde junio de 2026 y han entrado en una fase crítica este mes de agosto, coincidiendo con el periodo más alto de actividad agrícola en el oriente. “Si no se llega a un 100% de abastecimiento para el agro, los productores comenzarán a tener pérdidas productivas y económicas”, alertó Jaime Hernández, presidente de Anapo, citado por Unitel.
Distribución insuficiente y respuesta del gobierno
De acuerdo con datos gremiales, la distribución actual está lejos de cubrir la demanda real del campo. A pesar de las promesas de regularización, los grandes consumidores y productores asociados apenas reciben entre el 50% y 60% de la provisión habitual. Por su parte, desde el Ministerio de Hidrocarburos y YPFB señalaron que se están despachando volúmenes adicionales para regularizar el servicio. La estatal petrolera atribuyó las intermitencias en la distribución a factores logísticos internacionales y al incremento inusual de la demanda.
Urgencia por soluciones inmediatas
Anapo enfatizó que la solución debe ser inmediata. De lo contrario, el retraso actual podría transformarse en una parálisis total de la maquinaria durante el momento más fuerte de la campaña. Mientras el sector agrícola clama por el 100% de abastecimiento a partir de hoy, el tiempo corre en contra de los cultivos y la incertidumbre crece en los surcos, amenazando con agravar una crisis que ya golpea con fuerza a transportistas y ciudadanos en todo el país.
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