Trabajar para que el Puerto Seco funcione es una prioridad en la agenda regional • LA PATRIA Archivo
Instituciones orureñas proponen la Zona Económica Especial y el Puerto Seco para revertir la crisis industrial y fomentar crecimiento
Ficha informativa
El Gobierno Autónomo Departamental de Oruro propone la Zona Económica Especial y el Puerto Seco para impulsar el desarrollo económico y revertir la crisis industrial en el departamento.
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Contexto:
La propuesta surge tras una cumbre interinstitucional y mesas técnicas, donde se discutieron estrategias para mejorar la situación económica del departamento. Giovani Hugo Torrez, secretario departamental de Planificación del Desarrollo, enfatizó la importancia de estos proyectos para revitalizar Oruro.
La ZEE abarcaría los 35 municipios y 16 provincias del departamento. Se plantea modificar el Decreto Supremo N.º 29328 que reglamenta la Ley 3316 del Puerto Seco, con medidas como reducir trámites de exportación a 48–72 horas y garantizar la devolución del Cedeim en un máximo de 30 días hábiles.
Por qué importa:
La implementación de la ZEE y el Puerto Seco podría atraer inversiones, generar empleo y mejorar la competitividad del comercio internacional. Sin embargo, se enfrenta a una crisis industrial significativa que limita su efectividad.
Datos clave:
Fecha de presentación: 26 de mayo
Toneladas de exportaciones bolivianas: más de 3,4 millones
Toneladas consolidadas en Oruro: 91.000
Costo mínimo de almacenamiento: 10 dólares por tonelada
Movimiento económico potencial del Puerto Seco: al menos 27 millones de dólares
Número de empresas registradas (2000-2025): 23.157
Oruro: Agenda regional impulsa la Zona Económica y el Puerto Seco
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Oruro: Agenda regional impulsa la Zona Económica y el Puerto Seco
El Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), tras la cumbre interinstitucional y las mesas técnicas de trabajo, ratificó la propuesta de la Zona Económica Especial (ZEE) y el Puerto Seco como parte de su agenda regional. Esta iniciativa busca impulsar el desarrollo comercial, industrial y económico en coordinación con distintos niveles del Estado, instituciones privadas, públicas y organizaciones sociales.
Conclusiones de las mesas técnicas
El martes 26 de mayo, se presentaron las conclusiones de las mesas técnicas de trabajo. Una de las más relevantes trató sobre el Puerto Seco y la zona económica especial. Durante esta presentación, el secretario departamental de Planificación del Desarrollo, Giovani Hugo Torrez, destacó que estos proyectos permitirán que Oruro vuelva a ser un departamento pujante.
Objetivos de la Zona Económica Especial
La propuesta de la ZEE tiene como objetivo revertir una tendencia negativa en la industria local y mejorar la participación económica del departamento en el país. Esta iniciativa se basa en tres ejes fundamentales:
Incentivos tributarios y aduaneros para atraer inversión nacional y extranjera.
Facilidades operativas y administrativas que reduzcan los tiempos de trámites y licencias.
Seguridad jurídica y estabilidad normativa para garantizar condiciones previsibles a las empresas.
Además, la ZEE abarcaría a los 35 municipios y 16 provincias del departamento, beneficiando tanto a nuevas inversiones como a las empresas existentes.
• Gador
Transformación del Puerto Seco
En cuanto al Puerto Seco, se busca transformarlo en un hub logístico internacional conectado con corredores bioceánicos hacia Chile, Perú, Brasil, Argentina y Paraguay. Actualmente, por Oruro transitan más de 3,4 millones de toneladas de exportaciones bolivianas, principalmente derivados de soya provenientes de Santa Cruz. Sin embargo, solo 91.000 toneladas se consolidan en el departamento.
Torrez afirmó: “Si logramos captar parte de esas exportaciones, incluso con un costo mínimo de almacenamiento de 10 dólares por tonelada, el Puerto Seco podría generar un movimiento económico de al menos 27 millones de dólares”.
• Gador
Cambios necesarios para consolidar el proyecto
Para consolidar este proyecto se plantea modificar el Decreto Supremo N.º 29328 que reglamenta la Ley 3316 del Puerto Seco. Las medidas incluyen:
Reducir trámites de exportación a 48–72 horas (actualmente entre 7 y 15 días).
Garantizar la devolución del Certificado de Devolución Impositiva (Cedeim) en un máximo de 30 días hábiles.
Implementar un régimen tributario simplificado con un impuesto único del 3% para operaciones hasta USD 3.000 y del 5% para montos superiores.
Reabrir la Zona Franca de Oruro como polo de desarrollo industrial y comercial.
Estrategia para el comercio internacionalLa importancia del Puerto Seco tanto para exportaciones nacionales como para ser parte de un corredor bioceánico • Gador
La ubicación estratégica de Oruro en los corredores bioceánicos lo convierte en un punto clave para el comercio internacional. Por ejemplo, Brasil exporta más de 150 millones de toneladas hacia Asia y busca rutas más cortas para reducir costos logísticos entre un 20% y un 25%. Si Bolivia logra consolidar un Puerto Seco ágil y competitivo, podría convertirse en parte importante en esta cadena logística.
Crisis industrial en Oruro
No obstante, al evaluar esta propuesta se advirtió sobre la crisis industrial que enfrenta Oruro. Según datos oficiales entre el año 2000 y 2025 se registraron 23.157 empresas; actualmente solo permanecen activas 5.570, lo que representa una caída del 76% en este periodo.
Torrez explicó: “Actualmente en Oruro solo existen diez empresas grandes activas, de las cuales apenas dos son manufactureras”.
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