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Choferes acudirán al diálogo con el Gobierno este martes

El dirigente Lucio Gómez
El dirigente Lucio Gómez muestra la carta de invitación al diálogo con el Gobierno. • APG
El sector asistirá a la reunión para evaluar la eliminación de la subvención al diésel, el alza de repuestos, la conversión a GNV y la renovación del parque automotor.

Ficha informativa

La Confederación de Choferes de Bolivia asistirá el 29 de septiembre de 2026 al diálogo con el Gobierno para discutir la eliminación de la subvención al diésel y otros temas relevantes del sector.

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Contexto:

Lucio Gómez, dirigente del sector, solicitó sinceridad a las autoridades sobre el futuro de otros combustibles. Recordó que se realizó un ampliado nacional donde se definió un repliegue del transporte como protesta por la eliminación de la subvención al diésel. Afirmó que las filas en las estaciones de servicio han disminuido, pero persisten.

Gómez lamentó la falta de socialización por parte del Gobierno sobre la decisión de levantar la subvención al diésel. También mencionó que el costo actual del combustible no cubre las operaciones y que es necesario realizar un estudio económico completo para evaluar las tarifas del transporte.

Por qué importa:

Si no se atienden sus demandas, los choferes implementarán medidas escalonadas. La eliminación de la subvención está afectando económicamente al sector, aumentando la pobreza entre los más vulnerables.

Datos clave:

  • Fecha: 29 de septiembre de 2026
  • Duración del repliegue: 24 horas
  • Incremento en tarifas: entre 30 a 50 centavos
Choferes acudirán al diálogo con el Gobierno este martes
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Diálogo entre choferes y el Gobierno

La Confederación de Choferes de Bolivia acudirá este martes 29 de septiembre al diálogo convocado por el Gobierno. Este encuentro tiene como objetivo analizar la situación del sector tras la eliminación de la subvención al diésel, según informó el dirigente Lucio Gómez.

Temas a discutir en el diálogo

Gómez indicó que el sector abordará no solo el precio del diésel, sino también el aumento en los costos de lubricantes y repuestos. Además, se discutirá la propuesta del Gobierno para la conversión de vehículos a Gas Natural Vehicular (GNV) y la renovación del parque automotor.

Demandas del sector

En este contexto, Gómez pidió a las autoridades sinceridad en los planteamientos para el sector. “Digan qué pasará de aquí en adelante con otros combustibles como la gasolina y GNV”, solicitó. Recordó que el ampliado nacional definió un repliegue del transporte por 24 horas como medida de protesta por la eliminación de la subvención y el incumplimiento de los compromisos del Gobierno. En caso de que sus demandas no sean atendidas, se implementarán medidas escalonadas.

Impacto de la eliminación de la subvención

Según el dirigente, aunque las filas en las estaciones de servicio han disminuido, siguen existiendo. Además, demandan que se cumplan los acuerdos con el sector. Respecto al repliegue nacional convocado para este lunes, reconoció que varias regiones no acataron la medida; sin embargo, aseguró que solo los vehículos que no operan con diésel decidieron continuar trabajando, mientras que el resto está replegado.

Críticas a la decisión gubernamental

Gómez lamentó que el Gobierno no haya socializado con el sector la decisión de levantar la subvención al diésel. Afirmó que esta medida está haciendo “más pobre al pobre y más rico al rico”. En cuanto a la oferta de conversión de vehículos a GNV y el programa para renovar el parque automotor, dijo que con el precio actual del combustible no se cubre el costo de operaciones. Por ello, debe realizarse un estudio de precios para evaluar la viabilidad de las ofertas del Gobierno.

Posible incremento en tarifas del transporte

Respecto a un posible incremento en las tarifas del transporte, Gómez enfatizó que exigirán un estudio económico completo que no se limite solo al diésel. “Hemos recibido una carta de invitación de parte del Gobierno; la Confederación y sus dirigentes departamentales participarán en la reunión convocada”, anunció Gómez en conferencia de prensa.

Expectativas del diálogo

“Queremos que cumplan, que digan cuál es la solución. Se está revisando, se están buscando nuevos costos de operaciones”, acotó. También remarcó: “No se trata de quién tiene fuerza o no (en el paro), muchos están considerando que la gasolina no ha subido. En La Paz y El Alto están trabajando; Santa Cruz y Sucre no están trabajando. Por eso, la Confederación mantiene la resolución lanzada y participaremos de la convocatoria del Gobierno”.

Conclusiones sobre el diálogo

“No estamos divididos porque los problemas están en todo lado. Respetamos las decisiones y mañana pedimos que sean sinceros, digan la verdad sobre lo que se va a plantear”, concluyó. Finalmente, Gómez subrayó: “Las empresas privadas nunca consultan con el pueblo; suben cuando quieren haciendo prevaler el dólar. En cambio, el transporte quiere subir entre 30 a 50 centavos y reclaman. Nosotros no queremos pelear con la Alcaldía y el pueblo; todo debe ser con un estudio económico”.

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¿Por qué la Confederación de Choferes de Bolivia está preocupada por la eliminación de la subvención al diésel?

  • Porque afecta los costos operativos y la viabilidad del transporte
  • Porque desean que el Gobierno aumente los precios de los combustibles
  • Porque quieren que se elimine el uso de Gas Natural Vehicular
  • Porque no les interesa el impacto en el medio ambiente
©2026 Editorial La Patria Ltda.
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