Ficha informativa
La eliminación de la subvención del diésel en Bolivia impacta los costos de comercialización de la carne de res, según Contracabol. Los precios de flete han aumentado significativamente, lo que afectará el precio final del producto.
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Contexto:
Luis Sanga y Omar Merlo, dirigentes de Contracabol, advierten sobre el impacto en los costos debido al aumento en el transporte y cuestionan la responsabilidad del sector en los incrementos de precios. Merlo también critica el Decreto Supremo 5716.
Contracabol llevará a cabo un ampliado nacional en Cochabamba el próximo miércoles para evaluar precios y costos tras el incremento del diésel y definir nuevas medidas.
Por qué importa:
Se prevé un aumento en el precio final de la carne, lo que afectará directamente al bolsillo del pueblo boliviano. Además, se plantea una reducción salarial para altos funcionarios como medida equitativa.
Datos clave:
- Eliminación de subvención del diésel
- Aumento del costo de flete de Santa Cruz a La Paz: de Bs. 15.000 a Bs. 25.000
- Aumento del costo de flete de Beni a La Paz: de Bs. 8.000 a Bs. 16.000
- Incremento del diésel: 80 %
- Precio actual del litro de diésel: Bs. 17,95
- Precio anterior del litro de diésel: Bs. 9,80
Impacto de la eliminación de subvención del diésel en Bolivia
La Confederación Nacional de Trabajadores en Carne de Bolivia (Contracabol) advirtió que la eliminación de la subvención del diésel tendrá un impacto directo en los costos de comercialización de la carne de res. Esto se debe a que se ha elevado considerablemente el costo de trasladar ganado hacia los centros de faenado y mercados.
Incremento en costos de flete
Luis Sanga, Secretario Ejecutivo de Contracabol, informó a los medios: “De Santa Cruz a La Paz, antes pagábamos Bs. 15.000 de flete y ahora estamos pagando Bs. 25.000; de Beni a La Paz, antes eran Bs. 8.000 y ahora son Bs. 16.000”. Este aumento en los costos de flete refleja cómo el incremento del combustible impacta directamente en el precio final de la carne.
Aumento del combustible y su efecto
Omar Merlo, dirigente de Contracabol, remarcó que el aumento del combustible se traslada a los costos de producción y comercialización. Además, afirmó que los trabajadores en carne no son responsables de los incrementos que puedan registrarse en el precio final. “El incremento del 80 % del diésel golpea directamente el bolsillo del pueblo boliviano”, sostuvo Merlo.
Costos incorporados al precio final
Merlo explicó que el traslado del ganado desde las zonas de producción hasta los centros de faeno y posteriormente hacia los mercados genera costos que terminan incorporándose al precio final de los productos. “El flete no es un gasto aparte, está en cada kilo que llega a la mesa de las familias bolivianas”, señaló.
Cuestionamientos al Decreto Supremo 5716
El dirigente también cuestionó la aprobación del Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención del diésel y fija un nuevo precio sujeto a la fluctuación internacional. Al momento, el litro de este diésel vale Bs. 17,95, frente a los Bs. 9,80 que regía hasta el viernes pasado, cuando aún había un subsidio parcial informó Brújula Digital.
Responsabilidad y medidas propuestas
Merlo remarcó que “los trabajadores en carne al detalle no somos los responsables del incremento del precio” y rechazó ser considerados especuladores. Además, cuestionó que las medidas de ajuste alcancen principalmente a los sectores con menores ingresos y planteó que la reducción salarial dispuesta para el Presidente y sus ministros sea ampliada a otras autoridades. “Todos debemos ser parte de estas medidas. No puede haber sacrificio para el pueblo y privilegio para quienes nos gobiernan”, afirmó.
Evaluación futura sobre precios
Aunque Contracabol advierte sobre una presión en el precio de la carne, los dirigentes señalan que todavía no han establecido a cuánto podría aumentar el kilo de carne a nivel nacional. La organización rechazó que los trabajadores y comerciantes de carne sean responsabilizados por eventuales incrementos en el precio final.
Ampliado nacional programado
La organización anunció que llevará un ampliado nacional previsto para el próximo miércoles 30 de septiembre en Cochabamba. En el encuentro se evaluará el comportamiento de los precios, las ventas y los costos de transporte durante la primera semana posterior al incremento del diésel y, a partir de esa evaluación, definirá nuevas medidas.
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