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Bloqueos: Daños en carreteras superan los Bs. 100 millones

Bloqueo en la carretera Cochabamba-Oruro
Bloqueo en la carretera Cochabamba-Oruro • APG
Los daños en rutas por bloqueos superan los Bs. 100 millones, según la ABC. Evaluaciones continúan para determinar el impacto total

Ficha informativa

Los daños en las carreteras del país superan los 100 millones de bolivianos debido a bloqueos, según la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). Aún se evalúa el impacto total tras 50 días de bloqueos.

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Contexto:

Ernesto Farfán, presidente de la ABC, informó sobre los daños. Los bloqueos han afectado tramos viales, con excavaciones y destrucción de señalización. José Larrazábal, dirigente del transporte, criticó la falta de acción del gobierno.

Las autoridades continúan evaluando los daños en zonas conflictivas. El sistema informático de Vías Bolivia sufrió daños y se migró a un software alternativo para proteger la información institucional.

Por qué importa:

La recaudación por peajes ha disminuido drásticamente. La ABC planea acciones legales para exigir resarcimiento económico por los daños causados una vez concluyan las evaluaciones.

Datos clave:

  • Daños en carreteras: más de 100 millones de bolivianos
  • Días de bloqueos: 50
  • Peajes perdidos: más de 40 millones de bolivianos
  • Camiones varados: más de 150
Bloqueos: Daños en carreteras superan los Bs. 100 millones
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Daños en carreteras superan los Bs. 100 millones

Los daños en las carreteras en Bolivia ascienden a más de 100 millones de bolivianos debido a los bloqueos en el país, según informó el presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Ernesto Farfán.

Impacto económico de los bloqueos

Farfán, indicó que los daños ocasionados por los 50 días de bloqueos superan los Bs 100 millones. Aunque gran parte de los puntos fueron levantados, aún permanecen alrededor de 50 activos. Esta cifra representa una primera cuantificación, ya que no se ha logrado acceder a todos los lugares para una evaluación completa.

El daño económico directo a las carreteras bolivianas incluye tramos excavados deliberadamente con maquinaria pesada, plataformas dinamitadas y la destrucción total de la señalización vertical en las rutas afectadas.

Pérdidas por peajes y daños tecnológicos

Debido a la prolongada interrupción del tráfico vehicular, la recaudación administrada por Vías Bolivia sufrió una drástica reducción que supera los 40 millones de bolivianos por concepto de peajes perdidos en Bolivia. Además, las autoridades confirmaron que el principal centro de datos del sistema informático de Vías Bolivia fue dañado durante las protestas. Para proteger la información institucional, la entidad tuvo que migrar temporalmente a un software alternativo y planea un nuevo proyecto tecnológico.

Citas sobre la situación actual

Ernesto Farfán declaró: “Hay tramos viales excavados con equipo pesado, se dinamitaron las plataformas y se destruyó la señalización vertical. Entonces la afectación a las carreteras es enorme y eso tiene que ser reparado por alguien”.

Además, mencionó: “Son más de Bs 100 millones hasta ahora del deterioro de los caminos. Además, hay que lamentar la reducción de los ingresos por peajes que es más de Bs 40 millones que no se cobraron por los bloqueos”.

La voz del sector transporte

José Larrazábal, dirigente de la Federación Departamental del Autotransporte, lamentó que el gobierno central no haya puesto “mano dura” para despejar las carreteras y lograr así la pacificación en el país. A pesar de que en Tarija no se produjeron bloqueos, hay transportistas afiliados varados.

“Más de 150 camiones están parados en las carreteras y los choferes sufren por la alimentación y las inclemencias del tiempo. Donde están no los quieren vender para comer y reciben amenazas de los bloqueadores con quemar los vehículos”, indicó el dirigente. Los camiones están varados en diversas rutas como Oruro – La Paz y Cochabamba – Oruro.

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Evaluación continua y acciones legales

A pesar del adverso escenario, la ABC remarcó que las labores de evaluación técnica continúan. Sin embargo, el personal no ha podido ingresar a ciertas zonas conflictivas para constatar la magnitud total de los deterioros. La institución advirtió que es factible iniciar acciones legales para exigir un resarcimiento económico integral por los daños causados, el cual deberá ser asumido por los sectores responsables una vez concluyan los informes periciales.

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¿Por qué es importante evaluar los daños en las carreteras tras los bloqueos?

  • Para determinar quién es responsable de los bloqueos
  • Para poder iniciar acciones legales y exigir resarcimiento económico
  • Para decidir si se deben construir nuevas carreteras
  • Para informar a los medios sobre el costo de las protestas
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