Ficha informativa
Tres gerentes de YPFB enfrentan aprehensiones por vender gasolina desestabilizada en Bolivia, a pesar de conocer los daños que esta causa en vehículos.
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Contexto:
El fiscal Aldo Mendoza informó sobre la investigación que revela que los gerentes tenían conocimiento previo sobre la comercialización de gasolina desestabilizada. La denuncia fue presentada por la diputada Lissa Amanda Claros Lora y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). El secretario de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui, denunció el 7 de abril de 2026 que YPFB sigue comercializando gasolina desestabilizada.
Las autoridades continúan recabando información para esclarecer las razones detrás de la autorización para vender un combustible que no cumplía con las condiciones adecuadas. La investigación está en una etapa avanzada y podría extenderse a exautoridades involucradas.
Por qué importa:
La comercialización de gasolina desestabilizada ha provocado daños técnicos en los motores de vehículos, afectando económicamente a transportistas y a la población en general. Existe la posibilidad de que otros funcionarios también sean responsabilizados.
Datos clave:
- Fecha de aprehensión: 8 de junio de 2026
- Nombres de los gerentes aprehendidos: Carlos Cuéllar Pinto, Eddy Rolando Torrico Ibáñez, Nelson Alejandro Mendoza
- CUD del proceso: 201102012602341
- Periodo de detención preventiva: seis meses (Carlos Cuéllar)
YPFB y la venta de gasolina dañina en Bolivia
El fiscal asignado al caso, Mendoza informó este viernes que tres gerentes de la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) tenían conocimiento previo sobre la comercialización de gasolina “desestabilizada”. Esta situación ha generado preocupación debido a los daños que el combustible puede causar en los motores de vehículos de transporte en todo el país.
Investigación del Ministerio Público
Según la investigación del Ministerio Público, la instrucción para comercializar este combustible dañino provino de la propia gerencia. A pesar de que Bolivia cuenta con normas técnicas específicas que regulan la calidad del combustible, los ejecutivos decidieron ignorar estos parámetros, lo que provocó un daño económico significativo a los transportistas y a la población en general.
Aprehensiones y consecuencias legales
Desde inicios de junio, las autoridades ejecutaron la aprehensión de tres ejecutivos vinculados a esta comercialización. Los detenidos son:
- El gerente de Productos Derivados e Industrialización, Carlos Cuéllar Pinto.
- El gerente general de Logística, Eddy Rolando Torrico Ibáñez.
- El gerente comercial, Nelson Alejandro Mendoza.
Hasta el momento, Carlos Cuéllar ha sido enviado al penal de Palmasola con detención preventiva por un periodo de seis meses. Los otros dos implicados permanecen a la espera de sus respectivas audiencias de medidas cautelares, donde un juez determinará su situación jurídica.
Posibles implicaciones adicionales
El fiscal Mendoza señaló que esta investigación no se limitará únicamente a los tres aprehendidos. Existe la posibilidad de que otros funcionarios, tanto actuales como exautoridades, sean responsables por haber participado en la decisión de poner en circulación un combustible que no cumplía con las condiciones adecuadas.
Continuación de la investigación
Las autoridades continúan recabando información para esclarecer por qué se autorizó la venta de este producto a sabiendas de sus efectos nocivos para la maquinaria vehicular. La Policía Boliviana aprehendió el 8 de junio de 2026 a dos gerentes de YPFB como parte de esta investigación, que ha afectado a numerosos vehículos en el país.
Contexto y denuncias previas
Las órdenes de aprehensión fueron emitidas por el fiscal David Torrez Choque, quien está a cargo de la Fiscalía Especializada en Anticorrupción, Legitimación de Ganancias Ilícitas, Delitos Tributarios y Aduaneros de La Paz. Este proceso está registrado bajo el CUD: 201102012602341, iniciado tras una denuncia presentada por la diputada Lissa Amanda Claros Lora y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH).
Además, el secretario de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia, Víctor Tarqui, denunció el 7 de abril de 2026 que YPFB seguía comercializando gasolina desestabilizada.
Esta situación resalta la necesidad urgente de una revisión exhaustiva sobre las prácticas comerciales y regulaciones dentro de YPFB para proteger a los consumidores y al parque automotor del país.
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