Ficha informativa
El Ministro de Desarrollo Productivo, Óscar Mario Justiniano, anunció la normalización del suministro de diésel en Bolivia a partir del viernes, buscando frenar la crisis en zonas productoras durante la cosecha de verano y la zafra cañera.
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Contexto:
La crisis se intensificó tras la presión de la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO). La CAO calificó la situación como potencialmente ‘catastrófica’, indicando que los agricultores enfrentan un ‘alto sacrificio’ por el aumento en los precios de insumos importados. Justiniano enfatizó que la falta de combustible impacta en la seguridad alimentaria y energética.
Justiniano mencionó que los informes de YPFB indican una estabilización gradual del abastecimiento comercial. El Gobierno trabaja para garantizar que las plantas industriales y campos retomen su ritmo habitual este fin de semana.
Por qué importa:
La normalización del suministro busca evitar un desabastecimiento prolongado que afecte a productores agropecuarios y a la seguridad alimentaria del país. La situación crítica podría impactar negativamente en el desarrollo agrícola y en los precios de los alimentos.
Datos clave:
- Fecha: 23 de abril de 2026
- Inicio de normalización: 24 de abril de 2026
- Renuncia: Claudia Cronenbold a la presidencia de YPFB el 22 de abril de 2026
- Nuevo Ministro de Hidrocarburos: Marcelo Blanco Quintanilla
Crisis diésel Bolivia: Normalización del suministro
El ministro de Desarrollo Productivo, Óscar Mario Justiniano, anunció este jueves que el abastecimiento de diésel comenzará a normalizarse a partir de este viernes. Esta medida busca frenar la crisis diésel Bolivia que golpea a las zonas productoras del país, las cuales se encuentran en un punto “crítico” debido al desarrollo de la cosecha de verano y el inicio de la zafra cañera.
Presión de la Cámara Agropecuaria del Oriente
La declaración de Justiniano surge tras una semana de máxima tensión, marcada por la presión ejercida por la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO). Según el ministro, los informes recibidos de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) indican que la provisión comercial empezará a estabilizarse en las próximas horas, extendiéndose paulatinamente al resto del territorio nacional.
Crisis en el sector hidrocarburífero
Este anuncio ministerial se produce apenas 24 horas después de una crisis abierta en el sector hidrocarburífero. La mañana del miércoles 22 de abril, Claudia Cronenbold renunció a la presidencia de YPFB tras señalar que la estatal petrolera enfrenta un estado financiero y operativo “más deteriorado de lo previsto”. Ante el riesgo de un desabastecimiento prolongado, el Presidente Rodrigo Paz tomó juramento la noche del miércoles a Marcelo Blanco Quintanilla como nuevo ministro de Hidrocarburos, en reemplazo de Mauricio Medinaceli, con la instrucción directa de resolver la logística del suministro.
Preocupación entre productores agropecuarios
Por su parte, los productores agropecuarios mantienen su preocupación. La CAO calificó la situación como potencialmente “catastrófica”, señalando que los agricultores ya están realizando un “alto sacrificio” debido al incremento en el precio de los insumos importados. “Estamos levantando la cosecha de azúcar, que es el alimento en la mesa de las familias y la base para el etanol”, enfatizó Justiniano, subrayando que la falta de combustible no solo afecta al productor, sino a la seguridad alimentaria y energética del país.

Reactivación del mercado negro
Por otro lado, el vicepresidente de la Cámara Agropecuaria de Pequeños Productores del Oriente (CAPPO), Demetrio Pérez, alertó sobre la crítica situación que atraviesa el sector productivo en Santa Cruz debido a la escasez de diésel. Esta situación ha derivado en la reactivación del mercado negro de combustible en Bolivia. Pérez señaló que, ante la falta de abastecimiento regular, han comenzado a surgir nuevamente los especuladores, principalmente en las zonas productivas del este, con riesgo de expansión hacia el norte del departamento.
Aumento en precios del diésel
Según el dirigente, el precio del diésel en el mercado informal oscila entre 11,50 y 15 bolivianos por litro, con una tendencia al alza. Esta situación obliga a los productores a adquirir combustible a costos elevados para no paralizar la cosecha de verano y garantizar la preparación de la campaña de invierno. Además, denunció posibles irregularidades en la distribución, señalando que algunos surtidores agotan el combustible durante el día y posteriormente lo ofrecen a mayor precio en horarios nocturnos.
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