Ficha informativa
Un operativo piloto en Sucre, ampliado de 48 a 72 horas, busca frenar el acopio ilícito y reducir las filas en estaciones de servicio. Las autoridades registraron 177 placas observadas y retiraron 157 vehículos por irregularidades.
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Contexto:
La presidenta de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, Lenny Calderón, destacó la necesidad de desarticular patrones ilegales que afectan la distribución normal del suministro. Se identificó un modus operandi donde infractores alertaban sobre controles mediante grupos de WhatsApp. Las deficiencias en la plataforma tecnológica de la ANH fueron elevadas al Ministerio de Hidrocarburos y Energía.
El operativo fue liderado por la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca junto a la Policía Boliviana, ANH, YPFB y estudiantes voluntarios. Calderón enfatizó que las tareas de fiscalización se mantendrán vigentes hasta lograr una respuesta estructural del Ministerio.
Por qué importa:
Las acciones buscan erradicar el desabastecimiento y las filas caóticas en estaciones de servicio. Se planteó que los vehículos rehabilitados deban abastecerse pagando el precio internacional del combustible. Las fiscalizaciones continuarán diariamente con operativos sorpresa.
Datos clave:
- Operativo: Piloto de tres jornadas consecutivas, ampliado de 48 a 72 horas.
- Placas observadas: 177.
- Vehículos retirados: 157.
- Placas clonadas: 12.
- Litros de combustible incautados: 320 litros, más 40 litros pendientes de entrega.
Operativo de control en Sucre
Un operativo piloto de tres jornadas consecutivas, ampliado de 48 a 72 horas, se ejecutó en diversas estaciones de servicio de la ciudad de Sucre. Este operativo tiene como objetivo frenar el acopio ilícito, combatir las irregularidades en la venta de carburantes y descongestionar las extensas filas de vehículos en los surtidores. La presidenta de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, Lenny Calderón, destacó la necesidad de desarticular patrones de conducta ilegales que afectan la distribución normal del suministro.
Resultados del operativo
Durante el desarrollo de las inspecciones, las autoridades lograron registrar un consolidado de 177 placas observadas que serán sometidas a posterior bloqueo dentro del sistema. En el marco de los controles, se procedió al retiro de 157 vehículos de las filas por presentar irregularidades o sospechas directas de acopio. Además, se detectaron 12 placas clonadas. En cuanto al volumen de combustible incautado, las intervenciones permitieron decomisar un total de 320 litros de carburante que ya fueron entregados formalmente a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), a los que se suman otros 40 litros adicionales que permanecen pendientes de entrega, indicó Correo del Sur.
Modus operandi y respuesta policial
El monitoreo constante permitió poner al descubierto el modus operandi de los infractores, quienes utilizaban grupos de WhatsApp para alertarse mutuamente sobre la llegada de las comisiones de control y así abandonar de inmediato las filas de las estaciones de servicio. Sin embargo, este abandono fue disminuyendo paulatinamente hacia la tercera jornada a medida que se concretaban los bloqueos efectivos. Ante la sostenida presencia policial y parlamentaria, algunos conductores optaron por trasladar sus actividades a surtidores más alejados del centro urbano.
Acciones adicionales y mejoras tecnológicas
En respuesta, las autoridades ejecutaron operativos relámpago en dichas estaciones periféricas, apoyados en las denuncias del personal de trabajo de las instalaciones, que colaboró identificando a los usuarios recurrentes. Las deficiencias identificadas en la plataforma tecnológica de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) durante las jornadas de inspección fueron elevadas formalmente mediante representaciones ante el Ministerio de Hidrocarburos y Energía y la dirección nacional de la ANH.
Propuestas para mejorar el control
Entre las medidas solicitadas, la Brigada planteó la incorporación de un bloqueo automático e inmediato para los motorizados con sistema a Gas Natural Vehicular (GNV) que paralelamente carguen gasolina de forma cotidiana y repetitiva. Asimismo, se sugirió que aquellos vehículos que sean rehabilitados tras cumplir con su correspondiente sanción de bloqueo deban abastecerse obligatoriamente pagando el precio internacional del combustible, como una solución orientada a frenar el desabastecimiento y erradicar las filas caóticas.
Liderazgo del operativo
El despliegue operativo estuvo liderado por la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca en un trabajo conjunto con la Policía Boliviana, la dirección distrital de la ANH, YPFB y estudiantes voluntarios de la carrera de Gas y Petróleo de la Universidad San Francisco Xavier. Calderón ratificó que las tareas de fiscalización no concluyen con este piloto, sino que se mantendrán vigentes diariamente mediante operativos sorpresa en horarios alternos hasta lograr una respuesta estructural por parte del Ministerio.
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