Puerto Seco busca fortalecerse con alianzas y servicio de navieras

Avances del Puerto Seco de Oruro

El Puerto Seco de Oruro continúa avanzando en la consolidación de su funcionamiento. Días atrás, generó una alianza estratégica con la Empresa Portuaria Arica (EPA) para coordinar la consolidación y desconsolidación de carga en su terminal de contenedores. Esta información fue proporcionada por el gerente general de la Empresa Pública Departamental Mixta Puerto Seco Oruro, José Antonio Torrico Alarcón, en una entrevista con La Patria Radio.

La medida busca ofrecer una alternativa operativa frente al colapso y saturación registrados en los puertos marítimos del Pacífico debido al incremento del flujo comercial. “Nos hemos reunido con el gerente general de la Empresa Portuaria Arica y eso nos ha permitido consolidar una alianza estratégica para impulsar al Puerto Seco en el ámbito de la consolidación, desconsolidación de contenedores y la terminal de contenedores que tenemos en la actualidad”, declaró Torrico respecto al acuerdo alcanzado con el ejecutivo de la terminal chilena, Jorge Cáceres Godoy.

Operatividad administrativa y líneas marítimas

El Puerto Seco inició actividades el 9 de septiembre de 2025, junto a la naviera Cosco Shipping y la empresa de almacenes Qolqa. Durante este tiempo, logró obtener documentos administrativos como el Número de Identificación Tributaria (NIT), el registro en Seprec y la licencia ambiental. Posteriormente, el 22 de septiembre del mismo año, entró en funcionamiento la terminal de contenedores bajo el marco de la Ley 3316 y el Decreto Supremo 29328, en coordinación con la firma operadora Conser Ltda.

Actualmente, cuatro compañías marítimas internacionales prestan servicios en el recinto: Cosco Shipping, Hapag-Lloyd, CMA CGM y OOCL. A estas firmas se sumará un nuevo operador el próximo año. “Se nos viene para el año la naviera Maersk y de esa manera vamos a ir aumentando navieras que van a ir trabajando con el puerto seco”, precisó Torrico.

Movimiento de carga y contingencia logística

Durante su primer año de gestión, la plataforma logística movilizó entre 1.000 y 2.000 toneladas de mineral para la exportación. Los despachos inicialmente se centraron en concentrados de zinc, pero se diversificaron hacia el antimonio y el estaño, previéndose operaciones con embarques de plata y plomo.

Asimismo, durante el paro de más de 50 días registrado a mediados de año en Bolivia, el predio fue utilizado para la desconsolidación y almacenamiento de mercaderías en tránsito provenientes del Iquique Terminal Internacional (ITI) y de la terminal de Arica, en coordinación con sus representantes comerciales Diego Franco y Jorge Cáceres.

El incremento de las operaciones de estibaje, carguío, descarguío y manejo de maquinaria requirió la contratación eventual de entre 50 y 60 trabajadores en el recinto. Además, se reportó que durante este año se tuvo el uso de sus instalaciones por parte de empresas e instituciones de La Paz y Santa Cruz, entre ellas la Cámara de Exportadores de La Paz (Camex), la Cámara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex) y la Cámara Regional de Despachantes de Aduana de La Paz.

Planes futuros del Puerto Seco

Como parte de su plan de expansión, la gerencia del Puerto Seco busca extender sus servicios al departamento del Beni. “Queremos fomentar no solo la inversión del departamento, sino también otros como Santa Cruz, La Paz y particularmente Beni, que es uno de los motores económicos en cuanto a producción arrocera y ganadera. Nos hemos ofrecido como brazo para exportar a partir de las navieras con las cuales trabajamos, almacenar esas cargas y sacarlas a través del Puerto Seco de Oruro”, concluyó Torrico.