Ficha informativa
La escasez de carburantes en el país se ha convertido en un problema crónico que afecta el abastecimiento de alimentos. Sectores productivos se reunirán el 9 de septiembre para proponer soluciones a esta crisis.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
Stello Cochamanidis, presidente del Comité Pro Santa Cruz, advirtió sobre la escasez crónica de carburantes y su impacto en diversos rubros productivos. La Asamblea busca no solo protestar, sino también plantear alternativas y soluciones.
Cochamanidis enfatizó la necesidad de menos control estatal y mayor libertad para los privados. También solicitó al Gobierno trabajar coordinadamente con los sectores y combatir el contrabando.
Por qué importa:
La falta de combustible puede llevar a una crisis en el abastecimiento de alimentos. Además, se plantea que una mayor participación privada podría incrementar la oferta y dinamizar la economía.
Datos clave:
- Fecha de la Asamblea: 9 de septiembre de 2026
- Duración del problema: más de tres años
- Número de sectores representados: 24
- Número de provincias: 15
- Número de carpetas de empresas interesadas en importar combustible: más de 70
La escasez de combustible y su impacto en la provisión de alimentos
El presidente del Comité Pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, advirtió que la escasez de combustible se ha convertido en un inconveniente crónico que afecta a diversos rubros productivos. Además, alertó que, de no asegurarse el suministro, peligrará el abastecimiento de alimentos. Estas declaraciones se realizaron este lunes, a dos días de la Asamblea de la Cruceñidad, programada para el miércoles 9 de septiembre.
Convocatoria ante la crisis
En este evento, representantes de los 24 sectores, las 15 provincias y otras instituciones del departamento analizarán la situación y definirán una propuesta para enfrentar la crisis. Cochamanidis explicó que esta convocatoria surge de la profunda preocupación del sector agropecuario ante la escasez de carburantes. En este sentido, indicó: “En esta oportunidad no es solamente protestar. Nosotros estamos elaborando una propuesta para darle viabilidad y una salida a la crisis que hoy estamos atravesando”.
Propuestas y alternativas
El presidente del Comité Pro Santa Cruz enfatizó que la Asamblea no se enfocará únicamente en protestar, sino también en plantear alternativas. Se trabaja en una propuesta que será presentada el miércoles y posteriormente remitida al presidente del Estado.
Intervenciones gubernamentales y medidas necesarias
En relación con las medidas anunciadas por el Gobierno para intervenir entidades vinculadas al sector de hidrocarburos, Cochamanidis consideró que una intervención puede ayudar a identificar las falencias, pero no representa por sí sola una solución. Asimismo, cuestionó la demora en los trámites de empresas interesadas en importar combustible. Afirmó que existen más de 70 carpetas de empresas que buscan autorización para realizar estas operaciones y pidió agilizar los procedimientos.
Determinación de precios y competencia
Respecto al precio de los carburantes, planteó que debería ser determinado por la oferta y la demanda. Aseguró que la competencia entre empresas permitiría a los consumidores acceder a distintas opciones y garantizaría la disponibilidad del producto.
Colaboración entre sectores y el futuro del abastecimiento
Finalmente, Cochamanidis solicitó al Gobierno trabajar de manera coordinada con los diferentes sectores y destacó que las fuerzas de seguridad deben contribuir a combatir el contrabando y el agio. La Asamblea de la Cruceñidad se llevará a cabo este miércoles 9 de septiembre y se espera que surjan conclusiones y propuestas frente a la crisis de combustibles.
Consecuencias de la falta de combustible
Cochamanidis sostuvo: “Si hoy no tenemos combustible, mañana no va a haber alimentos”, al señalar que el problema lleva más de tres años sin una solución definitiva. Además, manifestó: “Necesitamos menos presencia de control del Estado, mayor libertad para los privados”, argumentando que la participación privada podría incrementar la oferta de combustibles, generar empleo y dinamizar la economía.
Ejemplo práctico sobre el impacto en el transporte
Ejemplificó: “Un taxista se está tirando 10 horas haciendo cola cuando puede estar 10 horas trabajando para llevar el sustento a su casa”. Finalmente, afirmó: “Necesitamos que el combustible no esté en los tanques de Yacimientos, necesitamos que esté en el tanque de ese taxista, de ese micrero”, insistiendo en que el objetivo debe ser garantizar el abastecimiento para el transporte y el aparato productivo.
Te invitamos a leer
- Alarcón asegura que YPFB no puede dejar de vender combustibles
- Escasez de combustible: Gobierno instala diálogo con productores de Yapacaní
- Gobierno interviene la ANH por deficiencias en la regulación de combustible
- Crisis de combustibles en Bolivia: Movimiento Cívico Nacional exige cambios
- Anuncian intervención de la ANH por crisis de combustible
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
