Ficha informativa
El diputado José Luís Porcel afirmó que las filas por combustible en el país persistirán hasta fin de año debido a la falta de recursos y una deuda de al menos 700 millones de dólares con proveedores.
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Contexto:
El diputado Porcel revisó el Presupuesto General del Estado reformulado 2026 y mencionó que el Gobierno importa combustible bajo modalidad de crédito. La situación es considerada extremadamente delicada.
Porcel destacó que la principal expectativa para enfrentar la falta de combustible radica en el crédito del Fondo Monetario Internacional. También mencionó que los legisladores deberán revisar las condiciones del crédito, incluyendo tasas de interés y plazos.
Por qué importa:
La falta de combustible podría prolongar las filas y la escasez, afectando a la ciudadanía. Si no se concretan las condiciones previstas, la crisis podría extenderse más allá de fin de año.
Datos clave:
- Deuda: 700 millones de dólares
- Financiamiento del FMI: 1.900 millones de dólares
- Plazo para aprobación del crédito: entre seis y siete semanas
- Posibles desembolsos: octubre o noviembre
La falta de combustible en el país provoca que las filas se mantengan; el diputado José Luís Porcel afirmó que la situación podría extenderse hasta fin de año, principalmente por la escasez de recursos y divisas del Gobierno para asegurar las importaciones de combustible. Además, mencionó una deuda acumulada de al menos 700 millones de dólares con proveedores.
Deuda y recursos limitados
Porcel realizó un análisis del Presupuesto General del Estado (PGE) reformulado para 2026. En su evaluación, indicó que el Ejecutivo actualmente recurre a importar combustible bajo una modalidad de crédito. Esta estrategia podría aumentar el endeudamiento mientras no se recuperen las reservas internacionales. “Vamos a seguir estirando los billetes para traer un poco de combustible y eso, en mi opinión, va a ser por lo menos hasta fin de año”, declaró a Erbol.
Expectativas con el FMI
El diputado también destacó que la principal esperanza para enfrentar la crisis radica en el crédito del Fondo Monetario Internacional (FMI). Según su análisis, una vez que se apruebe este financiamiento, otras entidades como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) podrían habilitar nuevos recursos. Sin embargo, consideró que “la situación es extremadamente delicada”.
Proceso legislativo y tiempos de espera
Porcel estimó que una vez que el Ejecutivo envíe a la Asamblea Legislativa el contrato de crédito con el FMI, el proceso podría tardar entre seis y siete semanas en una de las cámaras. Si se aprueba dentro de ese plazo, los primeros desembolsos podrían comenzar entre octubre y noviembre. Sin embargo, aclaró que los 1.900 millones de dólares comprometidos por el FMI no serían recursos disponibles inmediatamente, ya que parte de esos fondos se destinaría al servicio de la deuda externa.
Normalización del abastecimiento
Al ser consultado sobre cuándo podría normalizarse el abastecimiento de combustibles, Porcel respondió que “en el mejor de los casos, hasta fin de año vamos a tener que aguantar eso”. Además, advirtió que si las condiciones previstas no se concretan, “va a prolongarse la agonía”, especialmente por las largas filas para acceder al diésel.
Revisión legislativa del crédito
Por último, Porcel mencionó que otro factor que podría retrasar la aprobación del crédito es la revisión de sus condiciones por parte de los legisladores. Entre los aspectos a analizar se encuentran las tasas de interés, plazos, requisitos exigidos por el organismo financiero y medidas relacionadas con el déficit fiscal, gasto corriente y precios de combustibles.
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