Ficha informativa
El Gobierno asegura que hay suficiente diésel y gasolina, pero persisten problemas logísticos en su distribución. Se trabaja en una nueva Ley de Hidrocarburos para reducir la dependencia de importaciones.
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Contexto:
El vocero presidencial, José Luis Gálvez, pidió disculpas por las largas filas en los surtidores. Atribuyó el desabastecimiento a bloqueos, conflictos fronterizos y controles de calidad. El vicepresidente nacional de Operaciones de YPFB, Víctor Hugo Blacud, mencionó la falta de capacidad en laboratorios locales.
El Gobierno descarta que el problema se deba a la falta de fondos para importación y atribuye la necesidad de seguir importando a la falta de inversiones en exploración durante gestiones anteriores.
Por qué importa:
Las filas en las estaciones de servicio afectan las actividades diarias de transportistas, productores y ciudadanos. La incertidumbre persiste mientras se espera que la nueva normativa hidrocarburífera sea la solución estructural.
Datos clave:
- Más de 50 días de bloqueos de carreteras
- 100% de optimización del suministro estimado para finales de julio de 2026
Gobierno de Bolivia asegura que hay suficiente diésel y gasolina
En un intento por calmar las aguas ante la persistente escasez de carburantes en Bolivia, el Órgano Ejecutivo aseguró este miércoles que el país cuenta con el volumen necesario de diésel y gasolina para cubrir la demanda. Sin embargo, las autoridades admitieron abiertamente que existen serios problemas logísticos que todavía frenan la distribución normal en las estaciones de servicio.
Nueva Ley de Hidrocarburos como solución
Como solución de fondo a la crisis energética, el Gobierno anunció que ya trabaja en el proyecto de una nueva Ley de Hidrocarburos, la cual será remitida a la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) con el objetivo de reducir la dependencia de las importaciones y recuperar la soberanía energética.
Declaraciones del vocero presidencial
En conferencia de prensa, el vocero presidencial, José Luis Gálvez, pidió disculpas a la población por las largas filas en los surtidores y descartó que el problema se deba a la falta de fondos para la importación. Según el portavoz, el desabastecimiento actual responde a tres factores coyunturales:
- Los más de 50 días de bloqueos de carreteras que rompieron la cadena de suministro.
- Los conflictos temporales en el paso fronterizo Colchane-Pisiga (Chile).
- Un endurecimiento en los controles de calidad del combustible importado.
Compromiso del Gobierno
“Para ser claro y contundente en esto, existe el producto suficiente de diésel y de gasolina. Tenemos un problema logístico para que llegue hasta los surtidores. Con el pasar de los días confiamos en que eso se va a resolver”, remarcó Gálvez.
Atribuciones sobre la necesidad de importaciones
El vocero también atribuyó la necesidad de seguir importando a la “falta de inversiones en exploración durante anteriores gestiones”, señalando de forma tajante que para recuperar la soberanía “se requiere reconstruir sobre las cenizas que nos dejaron”, citó Red Uno.
Estimaciones sobre el suministro
Por su parte, el vicepresidente nacional de Operaciones de YPFB, Víctor Hugo Blacud, estimó que el suministro se estabilizará progresivamente hasta alcanzar el 100% de optimización a finales de este mes. Blacud identificó un importante cuello de botella: la falta de capacidad en los laboratorios locales para procesar con rapidez las muestras del combustible importado bajo los nuevos estándares de calidad. Para subsanar esto, confirmó que la estatal petrolera ya está adquiriendo laboratorios propios que agilicen estos controles técnicos.
Incertidumbre en las calles
Mientras el Ejecutivo insiste en que el problema es transitorio y que las mejoras se notarán día a día, la incertidumbre sigue latente en las calles. Las filas en las estaciones de servicio continúan afectando las actividades diarias de transportistas, productores y ciudadanos, quienes miran con cautela las promesas oficiales y esperan que la nueva normativa hidrocarburífera sea la solución estructural que el país necesita a largo plazo.
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