Ficha informativa
La apertura del mercado de carburantes en Bolivia ha generado interés empresarial por importar combustible, con al menos 50 empresas manifestando su intención de participar en este nuevo esquema.
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Contexto:
La Cámara Nacional de Comercio (CNC) informó sobre el interés empresarial. Eduardo Olivo, presidente de la CNC, destacó que las empresas buscan autoabastecimiento y comercialización interna. Cooperativas auríferas denunciaron insuficiencia en los volúmenes de diésel asignados.
El nuevo esquema permitirá precios variables según la cotización internacional. El sector empresarial prioriza la continuidad operativa sobre el costo del combustible.
Por qué importa:
La apertura del mercado permitirá la coexistencia de combustible subvencionado y carburante importado, lo que podría regularizar la disponibilidad de carburante y garantizar la continuidad operativa para sectores productivos.
Datos clave:
- 50 empresas interesadas en importar combustible
- Diésel como principal producto de consumo
Apertura del mercado de carburantes en Bolivia
La apertura del mercado de carburantes al sector privado en Bolivia ha generado una respuesta inmediata en el sector empresarial del país. La Cámara Nacional de Comercio (CNC) informó que al menos 50 empresas ya han manifestado formalmente su interés en importar combustible de forma directa. Esta medida busca blindar sus operaciones frente a los problemas de suministro.
Interés empresarial por la importación de combustible
El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, detalló que el perfil de los interesados corresponde a compañías con un alto consumo de diésel y a aquellas que ya cuentan con la infraestructura de almacenamiento necesaria. El objetivo de estas firmas no solo es el autoabastecimiento para garantizar sus actividades productivas, sino que, en algunos casos, también contemplan la comercialización del carburante privado en el mercado interno. “Sí hay muchísimo interés en que los privados importemos combustible”, afirmó Olivo, destacando la urgencia del sector por encontrar soluciones logísticas a la crisis energética, citó Red Uno.
Nuevo esquema económico para estaciones de servicio
El nuevo esquema diseñado por las autoridades permitirá la coexistencia de dos realidades económicas en las estaciones de servicio:
- El combustible subvencionado por el Estado.
- El carburante importado por los privados, sujeto a las fluctuaciones de la cotización internacional.
Este último dará lugar a un precio de mercado variable. Sin embargo, desde el gremio empresarial aseguran que el costo pasa a un segundo plano cuando la prioridad es la continuidad operativa. “Lo que sí va a hacer es garantizar que vamos a tener el combustible”, enfatizó el líder de la CNC.
Expectativas ante la nueva medida
La expectativa por la entrada en vigor de esta medida es alta, especialmente en los sectores más golpeados por la escasez. Cooperativas auríferas denunciaron recientemente que los volúmenes de diésel asignados siguen siendo insuficientes para operar con normalidad. Para este y otros sectores productivos, la participación privada se perfila como la única alternativa viable para regularizar la disponibilidad de carburante en el territorio nacional.
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