Ficha informativa
El Gobierno boliviano emite un decreto que permite, por primera vez en dos décadas, la importación y comercialización privada de gasolina y diésel para aliviar la escasez de combustibles en el país.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
La medida busca frenar la escasez de diésel y gasolina que afecta a Bolivia. En Santa Cruz, se observan largas filas en estaciones de servicio. El ministro Marcelo Blanco atribuye el desabastecimiento a los bloqueos que paralizaron el país.
El Gobierno establece un precio de referencia por parte de la ANH, pero serán los operadores privados quienes definan los precios finales. La situación actual es crítica, con problemas en el abastecimiento que aún están en proceso de normalización.
Por qué importa:
La apertura del mercado privado podría diversificar los puntos de venta de combustibles y aliviar la presión sobre YPFB. Sin embargo, existe incertidumbre sobre la capacidad del sector privado para abastecer la demanda.
Datos clave:
- Fecha: 2 de julio de 2026
- Año: 2030 (vigencia del beneficio)
- Duración de eliminación del IEHD: hasta el año 2030
- Impuestos arancelarios: reducción a cero hasta finales de 2026
- Días de bloqueos: más de 50 días
El nuevo decreto sobre el mercado de combustibles en Bolivia
En un movimiento que busca frenar la falta de diésel en Bolivia, el Gobierno nacional emitió un decreto que, por primera vez en dos décadas, permite a empresas privadas y estaciones de servicio importar y vender carburantes directamente. Esta medida, anunciada el jueves, pretende aliviar la presión sobre la empresa estatal YPFB y diversificar los puntos donde la población y los sectores productivos pueden conseguir combustible.
Eliminación de impuestos para fomentar la importación
Para hacer atractiva esta apertura del mercado a los empresarios, el Ejecutivo decidió eliminar el Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD) para todo el combustible importado por privados. Este beneficio se mantendrá hasta el año 2030. Además, se determinó reducir a cero el pago de impuestos arancelarios para la importación de gasolina, una medida vigente hasta finales de este año.
Impacto en los precios de gasolina en Bolivia
Según el ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, aunque habrá un precio de referencia establecido por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), será la competencia entre los distintos operadores privados la que determine los precios finales para el consumidor. Esta decisión llega en un momento crítico donde la escasez de gasolina en Bolivia se siente con fuerza.
Situación actual del abastecimiento
En Santa Cruz, las largas filas de camiones de carga pesada, flotas de buses interdepartamentales y tractores agrícolas continúan en las estaciones de servicio, esperando turno para cargar combustible. El ministro Blanco reconoció que el abastecimiento todavía está en proceso de normalización y atribuyó gran parte del desabastecimiento a los bloqueos que paralizaron el país por más de 50 días. Sin embargo, YPFB ya ha comprometido el combustible necesario para que el sector agroindustrial termine su campaña agrícola.
Optimismo gubernamental ante la crisis
A pesar de las dificultades, el ministro Blanco se mostró optimista y afirmó que el Gobierno trabaja intensamente para eliminar las filas de vehículos en todo el país, tal como ya ha ocurrido en La Paz. No obstante, el éxito inmediato de esta nueva estrategia no está garantizado.
Desafíos para el sector privado
La posibilidad de que el sector privado logre abastecer al país depende ahora de la rapidez con la que la ANH publique los reglamentos necesarios para que las empresas comiencen a operar. A partir de ahora, coexistirán dos tipos de combustibles en Bolivia: aquellos bajo regulación estatal tradicional y los comercializados bajo precios libres en el mercado privado.
Perspectivas futuras del mercado
La interrogante que queda abierta es qué tan rápido estarán listas las empresas privadas para realizar estas importaciones y si realmente el mercado podrá absorber la demanda actualmente no cubierta. Por ahora, el Gobierno mantiene su apuesta por esta apertura como solución definitiva para normalizar el suministro energético en Bolivia.
Te invitamos a leer:
- Operativo en Trinidad decomisa más de 7.400 litros de combustible
- Gobierno emite decreto que permite importar combustible
- Combustible y prediario de reos consumen presupuesto de seguridad
- Transporte advierte con movilizaciones por escasez de combustible
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
