Ficha informativa
El transporte pesado internacional en La Paz rechaza los bloqueos en carreteras y advierte sobre acciones legales. Marcelo Cruz, dirigente del sector, califica la situación como crítica y denuncia el impacto económico y social de estas movilizaciones.
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Contexto:
Marcelo Cruz, dirigente del Transporte Pesado Internacional, acusó a sectores sociales y organizaciones afines al anterior gobierno de promover bloqueos. Denunció que los bloqueos incluyen perforaciones en carreteras y colocación de clavos para impedir el paso vehicular, lo que pone en riesgo la seguridad de los transportistas.
Cruz mencionó que las autoridades nacionales están actuando con debilidad frente a la situación. Destacó la violencia y tácticas peligrosas en los bloqueos, que amenazan la vida de los transportistas. No descartó movilizaciones o desbloqueos si las medidas de presión continúan.
Por qué importa:
Los bloqueos afectan el abastecimiento de alimentos y elevan el costo de vida. Los conductores enfrentan situaciones humanitarias críticas, atrapados sin acceso a alimentos ni atención médica. El impacto económico incluye multas por retrasos y daños a productos perecederos.
Datos clave:
- Más de 5.000 camiones afectados por bloqueos.
- 75 % de los alimentos salen desde Santa Cruz hacia otros departamentos.
- Bs 1.500 a Bs 2.000 multas diarias por contenedor parado.
Rechazo del transporte pesado internacional
El transporte pesado internacional en La Paz expresó su firme rechazo a las movilizaciones y bloqueos que afectan diversas carreteras del país. Además, advirtió sobre la posibilidad de tomar acciones legales contra los dirigentes y sectores responsables de estas medidas de presión, a quienes responsabilizan por las pérdidas económicas y los riesgos para miles de conductores.
Declaraciones de Marcelo Cruz
Marcelo Cruz, dirigente del Transporte Pesado Internacional, calificó la situación como “crítica”, especialmente en rutas estratégicas como Desaguadero, el tramo Patacamaya-Tambo Quemado y las carreteras hacia Oruro. Cruz afirmó que detrás de los bloqueos existe una “planificación política” y acusó a sectores sociales y organizaciones afines al anterior gobierno de promover estas medidas.
Impacto en el abastecimiento de alimentos
El impacto de los bloqueos ya afecta el abastecimiento de alimentos y el costo de vida de la población. Además, se denunció que en algunos puntos de bloqueo se realizaron perforaciones en la carretera y se colocaron clavos y fierros para impedir el paso vehicular, lo que considera un atentado contra la seguridad de los transportistas. Cruz explicó que los daños reportados no solo provocan pinchazos, sino también accidentes fatales.
Denuncias ante la Fiscalía
El sector confirmó que presentó denuncias ante la Fiscalía Departamental de Santa Cruz y solicitó reuniones con autoridades judiciales para exigir garantías a la libre transitabilidad. Cruz reveló que muchos conductores permanecen atrapados durante más de una semana sin acceso suficiente a alimentos, agua ni atención médica. Más de 5.000 camiones se encuentran afectados por los bloqueos, mientras las pérdidas económicas continúan incrementándose debido a multas por retrasos, productos perecederos dañados y ruptura de cadenas de frío.
Posibles movilizaciones del sector
Frente a esta situación, Cruz no descartó que el sector pueda organizar movilizaciones o incluso desbloqueos si las medidas de presión continúan. Cuestionó además la reacción del Gobierno nacional y consideró que las autoridades están actuando con “debilidad” frente a los bloqueos. “Esta es una respuesta muy tibia. El país está paralizado logística y económicamente”, enfatizó.
Tácticas peligrosas en los bloqueos
Cruz destacó la escala de violencia y las tácticas peligrosas utilizadas en los bloqueos, que van más allá de una simple protesta y ponen en grave riesgo la vida y seguridad de los transportistas. Este brutal impacto económico y logístico paraliza el país y afecta la subsistencia de miles de personas.
Citas destacadas de Marcelo Cruz
- “Ya se ha comprobado que es una conspiración y una sedición de algunos sectores. Están perjudicando a la gente que realmente trabaja y mueve la economía”.
- “El 75 % de los alimentos salen desde Santa Cruz hacia otros departamentos. Si no llegan, el precio sube y afecta a todos”.
- “Hay transportistas diabéticos e hipertensos. La situación humanitaria es preocupante y nadie está atendiendo este problema”.
- “Un contenedor genera multas de entre Bs 1.500 y Bs 2.000 por día parado, y muchas veces esos costos terminan asumiéndolos los transportistas”.
- “El gobierno va a ser responsable si existen enfrentamientos. Si no hay diálogo ni solución, el uso de la fuerza pública también está respaldado legalmente”.
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