Ficha informativa
La Gobernación de Oruro analiza las tarifas del transporte interprovincial tras solicitudes de revisión por el aumento de costos. UDETRA considera un posible incremento del 40%, con especial atención a la ruta Challapata-Oruro.
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Contexto:
Organizaciones y municipios solicitaron revisar los pasajes debido al aumento en precios de combustible, repuestos e insumos. UDETRA realiza verificaciones en mercados y casas comerciales para establecer aumentos en componentes utilizados por el transporte.
López expresó preocupación por el estado de las carreteras Oruro-Challapata y hacia Huanuni, identificando sectores deteriorados y baches. La mayor parte del transporte interprovincial utiliza gasolina, mientras que el diésel representa una proporción menor.
Por qué importa:
Una diferencia importante entre tarifas podría reducir la demanda de ómnibus y afectar los ingresos de los operadores. La coordinación entre transportistas, autoridades municipales y usuarios es esencial para cualquier modificación tarifaria.
Datos clave:
- Incremento: 40%
- Pasaje actual en minibús tipo surubí: 28 bolivianos
Transportistas interprovinciales piden revisión de tarifas
La Gobernación de Oruro inició un análisis técnico de las tarifas del transporte interprovincial. Este proceso ocurre después de que organizaciones y municipios solicitaran revisar los pasajes debido al incremento de los precios de combustible, repuestos e insumos.
Estudio nacional sobre tarifas
El jefe de la Unidad Departamental de Transporte (Udetra), Mario López, explicó que existe un estudio nacional que contempla un incremento del 40%. Sin embargo, señaló que su aplicación en Oruro requiere una evaluación diferenciada según las rutas, municipios y tipos de vehículos.
“Difícilmente los pasajeros van a optar por ese servicio”, afirmó López. Advirtió que una diferencia importante entre tarifas podría reducir la demanda de los ómnibus y afectar los ingresos de sus operadores.
Análisis específico para la ruta Challapata-Oruro
Según el responsable de la Udetra, la ruta Challapata-Oruro es la que mayor análisis requiere. Actualmente, el pasaje en minibús tipo surubí ronda los 28 bolivianos, pero considerando un incremento llegaría a ser “inaccesible”.
Verificaciones y estudios solicitados
Udetra realiza verificaciones en mercados, casas comerciales y establecimientos que emiten factura. Esto es para establecer cuánto aumentaron las llantas, repuestos y otros componentes utilizados por el transporte.
Municipios como Huanuni, Antequera y El Choro también solicitaron estudios de costos para sus respectivas rutas. La unidad prevé que cualquier modificación tarifaria sea resultado de una coordinación entre transportistas, autoridades municipales y usuarios.
Estado de las carreteras y uso del combustible
López expresó preocupación por el estado de las carreteras Oruro-Challapata y hacia Huanuni. Según una inspección reciente, se identificaron sectores deteriorados y presencia de baches. Los transportistas cuestionan que los trabajos de mantenimiento anunciados no sean suficientes.
Respecto al combustible, desde la Udetra sostienen que la mayor parte del transporte interprovincial utiliza gasolina. El diésel representa una proporción menor. La unidad realizó controles en inmediaciones de la exterminal para verificar esta situación.
Continuación del análisis tarifario
El análisis continuará antes de definir una nueva tarifa. El objetivo es establecer costos que permitan sostener el servicio sin trasladar de manera inmediata todo el incremento a los pasajeros.
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