Ficha informativa
YPFB anunció la incorporación de dos nuevos corredores logísticos para mejorar la importación y distribución de diésel en Bolivia, buscando asegurar la seguridad energética del país a partir de fin de mes.
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Contexto:
YPFB busca diversificar los puntos de ingreso del combustible y reducir el impacto de bloqueos, contingencias climáticas o problemas logísticos en las vías tradicionales. Actualmente, el abastecimiento depende de importaciones desde Paraguay, Argentina, Perú, Chile y la Terminal Marítima Sica Sica.
Las nuevas rutas incluyen una ruta multimodal a través de Puerto Quijarro y la activación del Sistema Sur de Ductos.
Por qué importa:
La estrategia permitirá optimizar los tiempos de tránsito y consolidar una red de provisión más robusta frente a la demanda nacional.
Datos clave:
- 48 millones de litros de diésel en proceso de descarga y disponibilidad.
- 10 millones de litros por viaje en barcazas.
- 1 millón de litros diarios asegurados por vía férrea hasta Santa Cruz de la Sierra.
- 6 millones de litros cada 10 días por el Sistema Sur de Ductos.
- 600.000 litros diarios adicionales al mercado.
YPFB refuerza la importación de diésel en Bolivia
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció la incorporación de dos nuevos corredores logísticos. Estas medidas buscan reforzar de manera directa la importación y distribución de diésel en el territorio nacional, con el objetivo de blindar la seguridad energética del país a partir de fin de mes.
Nuevas rutas multimodales para el diésel
Las nuevas rutas incluyen:
- Ruta multimodal a través de Puerto Quijarro.
- Activación directa del Sistema Sur de Ductos.
Ambas alternativas tienen como objetivo diversificar los puntos de ingreso de combustible. Esto permitirá reducir el impacto de eventuales bloqueos, contingencias climáticas o problemas logísticos en las vías tradicionales.
Abastecimiento actual y nuevas estrategias
Actualmente, el abastecimiento depende de importaciones provenientes de diferentes países: Paraguay, Argentina, Perú (Mollendo), Chile (Iquique y Mejillones) y la Terminal Marítima Sica Sica en Arica. En este momento, se encuentran en proceso de descarga cerca de 48 millones de litros de diésel.
Con estas incorporaciones, YPFB apunta a inyectar volúmenes continuos al mercado interno mediante los siguientes esquemas:
- Ruta fluvial y férrea por Puerto Quijarro: Se gestiona el arribo de convoyes de barcazas con una capacidad de internación de 10 millones de litros por viaje. A través de un sistema multimodal, este combustible se trasladará por vía férrea hasta Santa Cruz de la Sierra, asegurando un flujo continuo adicional de 1 millón de litros diarios.
- Importación por el Sistema Sur de Ductos: A partir de fin de mes se activará la importación directa mediante esta red de ductos. Esto permitirá el ingreso de lotes de 6 millones de litros cada 10 días, aportando un promedio adicional de 600.000 litros diarios al mercado, según Unitel.
Estrategia integral para un suministro robusto
Con esta estrategia integral, YPFB no solo busca optimizar los tiempos de tránsito. También pretende consolidar una red de provisión mucho más robusta y dinámica frente a la demanda nacional.
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