Ficha informativa
La Empresa Estatal de Transporte por Cable ‘Mi Teleférico’ aclaró que no recibe subsidios del Tesoro General de la Nación y se financia con ingresos propios. Esto surge tras cuestionamientos de la vicegobernadora de Santa Cruz sobre el presupuesto destinado al sistema.
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Contexto:
El gerente ejecutivo, Christian Eduardo Rojas, explicó que los conceptos financieros no deben interpretarse como subsidios. La vicegobernadora Paola Aguirre cuestionó los recursos destinados a ‘Mi Teleférico’, afirmando que estos superarían el presupuesto de la Gobernación cruceña.
La empresa sostiene su operación mediante ingresos por venta de boletos, espacios comerciales, publicidad, servicios y parqueos. Además, asume el costo de tarifas preferenciales para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad.
Por qué importa:
La aclaración de ‘Mi Teleférico’ busca transparentar su situación financiera y evitar malentendidos sobre el uso de recursos públicos. Las declaraciones podrían afectar la percepción pública sobre el financiamiento del sistema de transporte en La Paz.
Datos clave:
- Patrimonio: Bs 5.500 millones
- Superávit: Bs 10 millones
- Depreciación anual: Bs 200 millones
- Beneficio tarifas preferenciales: Bs 220 millones
- Subvención cuestionada: Bs 2.100 millones anuales
La Empresa Estatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico” aclaró que no recibe recursos del Tesoro General de la Nación (TGN), del Ministerio de Economía ni del Estado en calidad de subsidio para financiar el funcionamiento del Teleférico en La Paz. La operación se sostiene con ingresos propios, según afirmó el gerente ejecutivo de la empresa, Christian Eduardo Rojas.
Reacción ante declaraciones de la vicegobernadora
Esta aclaración surgió tras las declaraciones de la vicegobernadora de Santa Cruz, Paola Aguirre, quien cuestionó los recursos destinados al sistema de transporte por cable en La Paz. Aguirre afirmó que estos superarían el presupuesto de la Gobernación cruceña.
Aspectos financieros y patrimonio de Mi Teleférico
Rojas explicó que conceptos como patrimonio, presupuesto, ingresos, gastos y depreciación corresponden a diferentes aspectos financieros y no deben ser interpretados como recursos públicos disponibles o como subsidios directos. Actualmente, Mi Teleférico cuenta con un patrimonio aproximado de Bs 5.500 millones, constituido principalmente por la infraestructura y los activos que permiten la prestación del servicio de transporte por cable.
Superávit y depreciación contable
Durante la última gestión, la diferencia entre ingresos y gastos permitió alcanzar un superávit aproximado de Bs 10 millones, según los estados financieros públicos. Sin embargo, estos estados también incorporan la depreciación de los activos, que representa un ajuste contable del valor de la infraestructura y equipamiento durante su vida útil.
En el caso de Mi Teleférico, considerando un patrimonio aproximado de Bs 5.500 millones y una vida útil estimada de 40 años, la depreciación contable representa alrededor de Bs 200 millones anuales.
Financiamiento y tarifas preferenciales
La empresa estatal indicó que su funcionamiento se financia mediante ingresos propios provenientes de la venta de boletos, espacios comerciales, publicidad, servicios y parqueos. Estos recursos forman parte de su estructura presupuestaria. Además, asume con recursos propios el valor de las tarifas preferenciales destinadas a estudiantes de 6 a 24 años, adultos mayores y personas con discapacidad. Este beneficio representa actualmente aproximadamente Bs 220 millones.
“Mi Teleférico genera sus propios ingresos para sostener su operación y ha destinado aproximadamente 220 millones de bolivianos para cubrir el beneficio de las tarifas preferenciales”, afirmó Rojas.
Auditoría y transparencia institucional
La administración de Mi Teleférico también informó que trabaja en procesos de auditoría y revisión institucional con el objetivo de transparentar su situación financiera, administrativa y operativa. Esto incluye contar con información precisa sobre el patrimonio y los recursos públicos administrados.
Cierre sobre cuestionamientos a subsidios
La aclaración se produjo después que Paola Aguirre cuestionara la subvención al sistema de transporte por cable en La Paz. Aguirre afirmó que la subvención demandaría Bs 2.100 millones anuales y sostuvo que ese monto duplicaría el presupuesto de la Gobernación cruceña para atender a aproximadamente cuatro millones de habitantes. También señaló que la diferencia entre una tarifa de Bs 6 y el pasaje de Bs 3 sería cubierta por todos los bolivianos, principalmente por Santa Cruz.
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