Ficha informativa
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, anunció una reunión el 7 de octubre en La Paz para definir nuevas tarifas de pasajes interdepartamentales, buscando un acuerdo que no afecte el bolsillo de la población.
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Contexto:
Zamora mencionó que anteriormente los incrementos eran arbitrarios y se discutían sin un análisis técnico. Ahora se busca establecer tarifas basadas en un informe técnico que considere los costos reales del transporte.
Zamora enfatizó la importancia de cuidar el bolsillo de la población y reconoció que era necesario un incremento en las tarifas, argumentando que era imposible frenarlo.
Por qué importa:
La medida busca generar certidumbre en los precios y evitar tarifas abusivas, impactando directamente en la economía de los usuarios del transporte interdepartamental.
Datos clave:
- Fecha: 7 de octubre de 2026
- Lugar: La Paz
Reunión para definir tarifas de pasajes
El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, informó que este miércoles 7 de octubre se llevará a cabo una reunión en La Paz con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y representantes del sector transporte interdepartamental. El objetivo de este encuentro es establecer los nuevos precios de los pasajes.
Informe técnico y prioridades
En la reunión, se presentará un informe técnico al sector transporte. El incremento ya está definido con la ATT, según informó Unitel. Además, Zamora manifestó que la prioridad será cuidar el bolsillo de la población y generar certidumbre con una tarifa consensuada entre el gobierno y el sector del transporte.
Tarifas justas para la población
Zamora destacó la importancia de fijar tarifas que no sean abusivas, afirmando: “Vamos a ver que se fijen tarifas que no sean de manera abusiva, sino acordes a una realidad en base a un informe técnico para que afecte lo menos posible al bolsillo de la gente”.
Discusión técnica sobre incrementos
Asimismo, el ministro remarcó que anteriormente las discusiones sobre incrementos eran arbitrarias: “Antes llegaban a la reunión y decían, subamos 50 cts., subamos un 30% o 40%. Ahora hay un nuevo ciclo donde tenemos que ver un trabajo técnico con verdaderos costos. ¿A qué funciona ese transporte? Si es a diésel o es a gasolina”.
Necesidad del incremento
Finalmente, Zamora argumentó sobre la necesidad del incremento: “Era imposible frenar un incremento, hay que ser real y decir la verdad a la población. Aquí se ha tomado una medida que era necesaria y real. Ahora lo que tenemos que ver es que ese incremento sea cuidando el bolsillo de la gente”.
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