Ficha informativa
Legisladores rechazaron el cierre de Mi Teleférico, considerado deficitaria, y propusieron alternativas para su rentabilidad en La Paz y El Alto.
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Contexto:
El diputado Reinaldo Seas enfatizó la importancia del teleférico como medio de transporte ante problemas de tráfico. La diputada Julieta Jiménez mencionó la falta de fiscalización y regulación por parte de la ATT y el Ministerio de Obras Públicas.
El Gobierno ha identificado a Mi Teleférico entre las empresas con mayores pérdidas acumuladas desde su creación por administraciones anteriores.
Por qué importa:
La propuesta de aumentar el precio del pasaje podría impactar en la economía de los usuarios. La falta de fiscalización podría llevar a una gestión ineficiente del servicio.
Datos clave:
- 15 empresas estatales identificadas en estado crítico
- 12,7 mil millones de bolivianos en pérdidas totales de empresas públicas
- 5,1 mil millones de bolivianos corresponden a las 15 entidades de mayor riesgo
- Precio actual del pasaje en teleférico: 3 bolivianos
- Aumento propuesto: 0,50 bolivianos o 1 boliviano
Tras conocerse que la empresa Mi Teleférico es considerada deficitaria por el gobierno, legisladores rechazaron categóricamente la idea de su cierre. En su lugar, propusieron alternativas para que este medio de transporte sea rentable y continúe sirviendo a las ciudades de La Paz y El Alto.
Opiniones de los legisladores
El diputado Reinaldo Seas consideró que cerrar el teleférico sería “imperdonable”, ya que es un medio de transporte indispensable para La Paz, especialmente ante problemas de tráfico. Además, destacó su alta utilización durante bloqueos y medidas de presión.
Según su criterio, lo que se debe hacer es levantar gradualmente la subvención. Esto implicaría que la población pague el precio real de los pasajes, permitiendo al Estado disponer de esos recursos y regularizar la situación de esta empresa.
“No es nada comparado el tema de un taxi que cuesta 20 bolivianos con el teleférico que cuesta 3. Ahora, si le subimos 50 centavitos o un pesito al teleférico no creo que afectemos tanto al tema económico de la sociedad”, declaró el legislador.
Fiscalización del teleférico
Por otro lado, la diputada Julieta Jiménez consideró que el verdadero problema del teleférico radica en la falta de fiscalización. Aunque la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) y el Ministerio de Obras Públicas controlan su funcionamiento, nadie lo fiscaliza efectivamente.
Ante este escenario, la legisladora anticipó que presentará un proyecto de ley para que la ATT fiscalice y regule el teleférico, especialmente en cuestiones económicas.
Situación financiera del teleférico
El Gobierno identificó 15 empresas estatales “en estado crítico o de mayor riesgo” debido a las pérdidas acumuladas desde su creación por administraciones anteriores, entre las cuales figura Mi Teleférico. Según cifras reportadas, las empresas públicas en Bolivia registran pérdidas totales de 12,7 mil millones de bolivianos, de los cuales 5,1 mil millones corresponden a las 15 entidades identificadas como de mayor riesgo.
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