Ficha informativa
Bolivia anuncia la construcción de su primer corredor bioceánico, con una inversión de 150 millones de dólares para un puente que conectará Guayaramerín y Guajará-Mirim. Se formalizó el contrato para el Estudio de Diseño Técnico de Preinversión por 2,7 millones de bolivianos.
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Contexto:
El presidente Rodrigo Paz Pereira anunció el proyecto en el hall de Palacio Quemado. Se han cerrado acuerdos administrativos y se han realizado coordinaciones con Brasil sobre la carretera El Chorro-Guayaramerín. El Gobierno prevé avanzar en la conexión hacia Paraguay y Chile.
El acuerdo con el Banco Mundial incluye estudios para el tramo Las Carreras hacia Tupiza, abarcando poco más de 108 kilómetros. El ministro Mauricio Zamora enfatizó la importancia del diseño de accesos para respaldar la inversión brasileña.
Por qué importa:
La construcción del corredor bioceánico impulsará un movimiento económico significativo, consolidando a los departamentos de Beni y Pando como puntos clave para la integración regional. Además, se espera mejorar el comercio exterior.
Datos clave:
- Inversión total: 150 millones de dólares
- Monto del contrato EDTP: 2,7 millones de bolivianos
- Longitud del puente: 1.200 metros
- Longitud de la vía de acceso: 18,3 kilómetros
- Extensión del proyecto Tupiza-Hornillos-Las Carreras: 108 kilómetros
- Financiamiento del proyecto Tupiza-Hornillos-Las Carreras: 220 millones de dólares
- Movimiento económico estimado del corredor bioceánico: aproximadamente 10.000 millones de dólares
- Movimiento comercial estimado del corredor norte y sur: entre 7.000 y 10.000 millones de dólares
Bolivia anuncia su primer corredor bioceánico
Bolivia contará con su primer corredor bioceánico, según anunció el presidente Rodrigo Paz Pereira. Este proyecto, ubicado en el norte amazónico, contará con una inversión asegurada de 150 millones de dólares para la construcción del puente que conectará Guayaramerín, en territorio boliviano, y Guajará-Mirim, en Brasil.
Detalles del contrato y financiamiento
Además, se formalizó la rúbrica del contrato destinado al Estudio de Diseño Técnico de Preinversión (EDTP) correspondiente a la carretera que vincula Guayaramerín con el Puente Binacional, por un monto de 2,7 millones de bolivianos. Entre los proyectos mencionados figura el acuerdo con el Banco Mundial (BM) para la ejecución de los estudios de diseño técnico de preinversión del tramo Las Carreras hacia Tupiza, en la zona de Hornillos, que abarca poco más de 108 kilómetros.
Tras consolidar este paso, el Gobierno prevé avanzar en la conexión de la carretera Hito BR-94 hacia Paraguay y Chile, considerada un eje estratégico para el comercio exterior y la integración.
Características del puente binacional
En cuanto a los detalles técnicos, la infraestructura del puente binacional sobre el río Mamoré contará con una longitud de 1.200 metros, y su financiamiento correrá por cuenta de Brasil. La vía de acceso de 18,3 kilómetros que enlazará Guayaramerín con el Puente Binacional complementa los avances registrados en agosto con la firma del EDTP por 2,7 millones de bolivianos. El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Mauricio Zamora, enfatizó que la priorización en el diseño de dichos accesos resulta fundamental para respaldar la inversión brasileña.
Acuerdos administrativos y económicos
Durante su alocución en el hall de Palacio Quemado, el presidente Paz Pereira detalló que se han cerrado acuerdos administrativos y de infraestructura que abarcan la ruta Extrema-Cobija. También se realizaron coordinaciones con Brasil respecto a la carretera El Chorro-Guayaramerín y los recursos destinados al puente. Paz Pereira expresó su satisfacción al señalar que los departamentos de Beni y Pando se consolidarán como puntos clave para la integración regional. Estimó que este corredor bioceánico impulsará un movimiento económico de aproximadamente 10.000 millones de dólares.
Corredor bioceánico del sur
En forma paralela, el presidente Paz Pereira dio a conocer los avances logrados para la implementación del corredor bioceánico del sur, enfocado en los departamentos de Tarija, Chuquisaca y Potosí. Este proyecto tiene como propósito conectarlos con Chile, Paraguay, Uruguay y Brasil mediante gestiones de financiamiento ante organismos internacionales.
Financiamiento del proyecto carretero
Finalmente, el mandatario indicó que el proyecto carretero Tupiza-Hornillos-Las Carreras, de 108 kilómetros de extensión para conectar con Tarija, cuenta con financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF – Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe) por un valor estimado de 220 millones de dólares para su construcción. Tanto el corredor del norte amazónico como el del sur proyectan generar de manera individual un movimiento comercial estimado entre 7.000 y 10.000 millones de dólares.
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