Ficha informativa
La crisis de diésel en Bolivia, alertada por el exministro Álvaro Ríos, afecta el abastecimiento agrícola y genera largas filas en surtidores. Productores en Santa Cruz expresan su preocupación por las consecuencias en la cosecha.
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Contexto:
Jaime Hernández, gerente de Anapo, señaló que la falta de diésel afecta la cosecha de verano y el inicio de la campaña de invierno. YPFB atribuyó la situación a un incremento inusual en la demanda agrícola. Ríos destacó que las divisas ya faltaban cuando Rodrigo Paz llegó al Gobierno.
Conductores reportan esperas de entre uno y tres días para cargar combustible. Ríos sugirió eliminar totalmente los subsidios a los combustibles para evitar desabastecimientos futuros. La dependencia extrema del diésel importado deja a Bolivia vulnerable a fluctuaciones internacionales.
Por qué importa:
La Cámara Agropecuaria del Oriente advirtió sobre el riesgo de una crisis alimentaria sin diésel para las cosechas. El transporte se ve afectado con más de 2.000 camiones varados, impactando el traslado de productos agrícolas.
Datos clave:
- Fecha: 22 de abril de 2026
- Precio gasolina especial: Bs 6,96
- Precio diésel oíl: Bs 9,80
- Litro de diésel en Perú o Chile: entre Bs 16 y 17
- Litros de gasolina en Perú o Chile: entre Bs 14 y 15
- Número de camiones varados en Santa Cruz: más de 2.000
- Porcentaje de diésel importado por Bolivia: 90%
- Crisis sistémica durante 2025: hasta ocho de cada diez camiones varados
Crisis diésel en Bolivia afecta abastecimiento agrícola
El exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos advirtió que la falta de dólares y el contrabando generan problemas de abastecimiento de diésel en Bolivia. Esta situación ha derivado en el regreso de largas filas en algunos surtidores del país. Los productores agrícolas, especialmente en Santa Cruz, expresan su preocupación ante la crisis.
Impacto en la agricultura
Jaime Hernández, gerente de Anapo, señaló que la falta de diésel afecta tanto la cosecha de verano como el inicio de la campaña de invierno. Este desabastecimiento pone en riesgo la producción agrícola del país.
Aumento de la demanda
Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) atribuyó la situación a un “inusual” incremento en la demanda debido a las actividades agrícolas. Este aumento ha complicado aún más el acceso al combustible.
Precios del combustible
Con la eliminación del subsidio, el Gobierno fijó nuevos precios para los carburantes:
- Gasolina especial: Bs 6,96
- Diésel oíl: Bs 9,80
Comparativa internacional
Ríos explicó que con el nuevo escenario, el litro de diésel en Perú o Chile puede costar entre 16 y 17 bolivianos, mientras que la gasolina se vende entre Bs 14 y 15. Esta diferencia resalta la situación crítica del mercado interno.
Riesgo para la soberanía alimentaria
La Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) advirtió que sin diésel para las cosechas, Bolivia podría enfrentar una crisis alimentaria durante el resto del año. Este escenario pone en jaque la seguridad alimentaria del país.
Transporte paralizado
En Santa Cruz, más de 2.000 camiones están varados, lo que afecta el traslado de productos como soya, maíz y sorgo hacia los centros de industrialización. Esta situación agrava aún más los problemas logísticos.
Filas prolongadas
Conductores reportan esperas de entre uno y tres días para cargar combustible en varias estaciones del eje troncal. Esta espera genera frustración y complicaciones adicionales para los transportistas.
Dependencia extrema
Actualmente, Bolivia importa el 90% del diésel que consume, lo que deja al país vulnerable a fluctuaciones en los precios internacionales. Esta dependencia extrema resalta la necesidad de buscar soluciones sostenibles.
Durante 2025, esta crisis se volvió sistémica; hasta ocho de cada diez camiones quedaron varados por falta de diésel. A abril de 2026, los conductores continúan reportando esperas prolongadas para cargar combustible.
Ríos también mencionó que “las divisas ya faltaban cuando Rodrigo Paz llegó al Gobierno” y destacó que “el incremento de la demanda agrava la erogación de dólares”. Además, advirtió sobre el contrabando afirmando que “seguramente está ocurriendo algo” aunque no con la magnitud del anterior Gobierno. Ríos sugirió eliminar totalmente los subsidios a los combustibles para evitar un desabastecimiento futuro.
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