Ficha informativa
Legisladores cuestionan al gobierno por la falta de combustible en Bolivia, señalando que no tiene dinero para comprar gasolina y diésel. Piden sinceridad y una solución rápida a la crisis.
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Contexto:
El senador Adbon Porcel criticó la incapacidad del gobierno para resolver el problema, mencionando que la situación es similar a hace un año. El diputado Armin Lluta destacó que la escasez genera incrementos en los precios de pasajes y productos básicos. Roberto Castro, presidente de la Cámara de Diputados, atribuyó la situación a 20 años de falta de planificación.
Las filas por combustible persisten desde hace semanas, lo que ha llevado a sectores como la Confederación de Chóferes de Bolivia a exigir una solución inmediata al gobierno.
Por qué importa:
La falta de combustible ha llevado al incremento en los precios de pasajes interdepartamentales e interprovinciales, así como en productos de la canasta familiar. También ha aumentado el contrabando de combustible en varias regiones.
Datos clave:
- Fecha: 7 de junio de 2026
- Duración de bloqueos: 53 días
- Tiempo sin bloqueos: 3 semanas
Mientras persiste la falta de combustible en Bolivia, legisladores cuestionaron este martes 7 de junio al gobierno, argumentando que “no tiene dinero” para adquirir la gasolina y el diésel necesarios. Ante esta situación, pidieron a las autoridades sincerarse y trabajar con mayor rapidez para solucionar la crisis.
Legisladores critican la gestión gubernamental
El senador Adbon Porcel recordó que los bloqueos eran la excusa para la falta de combustible, pero ahora, tras tres semanas con carreteras expeditas, el problema persiste. Según su criterio, esto evidencia que el gobierno no tiene la capacidad para comprar combustible y abastecer los surtidores.
“Estamos exactamente como hace un año atrás, con colas en los surtidores y sin resolver el problema. Basta de propaganda. El problema es que no hay plata”, sentenció el senador.
Impacto en la economía y el transporte
Por su parte, el diputado Armin Lluta manifestó que la persistencia de las filas en surtidores es preocupante, ya que la escasez desencadena otros problemas como el aumento en el precio de pasajes interdepartamentales e interprovinciales, además de afectar los productos de la canasta familiar.
En este sentido, pidió al gobierno acelerar su plan de reactivación económica o, en su defecto, sincerarse con el país sobre su capacidad para adquirir combustible. Al igual que Porcel, recordó que durante los 53 días de bloqueo esa fue la justificación para la falta de combustible, pero ahora esa medida de presión ya terminó hace tres semanas.
“Falta de dinero, yo creo que ese es uno de los problemas. Tenemos que revisar de una vez la Ley de Hidrocarburos y el gobierno tiene que mostrarnos un plan de reactivación económica”, declaró el legislador.
Reflexiones sobre la planificación a largo plazo
No obstante, consultado sobre esta situación, el presidente de la Cámara de Diputados, Roberto Castro, manifestó que la situación actual refleja 20 años sin planificación adecuada y de “comerse” todas las ganancias del gas en Bolivia. Aseguró que durante la gestión de Rodrigo Paz se inició una planificación seria para mitigar estos efectos.
“Acuérdense que antes de entrar acá las filas eran todos los días; ahora no es así. Seguramente todavía no han terminado, pero ahora son menos. Dentro de esto se está haciendo un trabajo más responsable”, declaró Castro.
Crecimiento del contrabando por escasez
Las filas por combustible continúan en el país desde hace semanas. Esta situación ha llevado a distintos sectores, como la Confederación de Chóferes de Bolivia, a dar un ultimátum al gobierno para que solucione la crisis. Además, la escasez ha provocado un aumento del contrabando de combustible en Bolivia en varias regiones del país.
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