Ficha informativa
La crisis por la falta de combustible en Santa Cruz se agrava. Stello Cochamanidis, presidente del Comité pro Santa Cruz, critica al Gobierno por limitar la participación del sector privado en la importación de carburantes.
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Contexto:
Cochamanidis cuestiona al Gobierno por no permitir mayor participación del sector privado en la importación de gasolina y diésel. La falta de combustible afecta no solo al transporte, sino también a la producción, educación y otras actividades económicas.
Cochamanidis propone flexibilizar las condiciones para que empresas privadas puedan importar combustible y critica el monopolio de YPFB. Menciona que el mercado negro se beneficia de la escasez, con precios superiores.
Por qué importa:
La escasez de carburantes provoca pérdidas en el sector productivo y podría repercutir en la disponibilidad y el precio de los alimentos. La falta de medidas para garantizar el abastecimiento puede profundizar problemas económicos.
Datos clave:
- Fecha: 13 de agosto de 2026
- Nombre del dirigente: Stello Cochamanidis
- Entidad mencionada: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB)
- Impacto en el transporte: Ausentismo laboral y escolar
Crisis de combustible en Santa Cruz
La crisis por la falta de combustible se torna insostenible en Santa Cruz. Según el presidente del Comité pro Santa Cruz, Stello Cochamanidis, el Gobierno no permite una mayor participación del sector privado en la importación de gasolina y diésel.
Impacto en diversas actividades
El dirigente cívico afirmó que el desabastecimiento ya no solo afecta al transporte, sino que también repercute en la producción, la educación y otras actividades económicas del departamento. “Hoy necesitamos combustible, ya no es solo diésel. Vemos los surtidores en la ciudad y en las provincias también están desesperados por gasolina (…) Lo peor es que el Gobierno no le busca solución”, apuntó Cochamanidis.
Ausentismo laboral y escolar
Según el dirigente, las dificultades para acceder al transporte provocan ausentismo laboral y escolar. Además, el sector productivo enfrenta pérdidas por la falta de carburantes para movilizar maquinaria y trasladar productos, informó El Deber.
Propuesta de flexibilización
Cochamanidis planteó que el Gobierno flexibilice las condiciones para que empresas privadas puedan importar combustible. Cuestionó el monopolio de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) en esta actividad. “Todo el monopolio que quiere tener Yacimiento es lo que está perjudicando en esto (…) Se podría, mediante decreto, liberar todo esto para que sea más factible y haya combustible en el departamento”, indicó.
Mercado negro y precios elevados
El cívico sostuvo que, mientras persisten las restricciones para una importación legal y privada, quienes se benefician de la escasez son los vendedores del mercado “paralelo”, donde el combustible se comercializa a precios superiores. “Hoy se está pagando en el mercado negro. Son algunos que se están beneficiando de esto y el Gobierno no actúa ni contra ello ni en la provisión de combustible”, responsabilizó.
Preocupaciones por la producción agrícola
Cochamanidis expresó su preocupación por el impacto de la escasez de carburantes en la producción agrícola cruceña. Advirtió que la situación podría repercutir en la disponibilidad y el precio de los alimentos en los próximos meses.
Consecuencias económicas
El presidente del Comité pro Santa Cruz sostuvo que la falta de medidas para garantizar el abastecimiento de combustible y proteger la producción puede profundizar los problemas económicos y terminar afectando la provisión de alimentos en el país.
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