Ficha informativa
La Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo de Oruro organiza su segunda competencia de la temporada 2026 el 21 de agosto en Sacaca, donde los vehículos y tripulaciones deben cumplir rigurosos controles técnicos y médicos.
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Contexto:
La AADO se prepara para la segunda competencia del año, tras la primera realizada en Irumita. Josué Roberto Vidal Blass, presidente de la AADO, enfatizó la importancia de la seguridad en los vehículos. Óscar Cruz, encargado de inspección médica, detalló los insumos necesarios en el botiquín. Flavio Aduviri, responsable de inspección mecánica, explicó los componentes revisados en los vehículos.
Sacaca está conectada por caminos rurales con Uncía, Chayanta, Acasio y Bolívar. La dirigencia espera un buen respaldo del público para esta competencia.
Por qué importa:
La falta de cumplimiento con las normas puede impedir que un competidor participe. La actividad busca reactivar el automovilismo local y atraer a aficionados al deporte motor.
Datos clave:
- Fecha: 21 de agosto de 2026
- Lugar: Sacaca, departamento de Potosí
- Número de vehículos esperados: entre 23 y 25
- Primera competencia del año: 10 de mayo de 2026 en Irumita
Preparativos para la competencia de automovilismo en Oruro
La Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo de Oruro (AADO) se prepara para la segunda competencia departamental de la temporada 2026, que se llevará a cabo el 21 de agosto en Sacaca. Esta actividad central contará con la participación de pilotos que deben superar una rigurosa inspección técnica, mecánica y de seguridad antes de recibir autorización para competir.
Inspección técnica y seguridad en automovilismo
La jornada de verificación incluye controles exhaustivos sobre los vehículos y sus tripulaciones. El presidente de la AADO, Josué Roberto Vidal Blass, aseguró que se verifica que los vehículos cuenten con los elementos necesarios para garantizar la seguridad de pilotos y navegantes. “Siempre verificamos que tengan todo lo necesario para la seguridad del piloto: una jaula que esté en buenas condiciones, butacas, cinturones, casco y HANS”, afirmó Vidal Blass.

Requisitos para competir en automovilismo
Esta competencia representa la segunda prueba departamental del año. La primera fecha de 2026 se disputó en el circuito de Irumita, donde participaron cuatro categorías y las mangas finales se desarrollaron el 10 de mayo.
Seguridad, una prioridad antes de la largada
La inspección previa no solo abarca el estado general de los vehículos, sino que también incluye un componente médico. Óscar Cruz, encargado de la inspección médica, explicó que cada tripulación debe contar con un botiquín que incluya insumos básicos para responder ante cualquier contingencia durante la competencia. Entre los elementos revisados se encuentran:
- Jeringas
- Sueros
- Antihistamínicos
- Vendas elásticas
- Vendas de gasa
- Algodón
- Alcohol
- Dexametasona
Cruz destacó que el cumplimiento de estos requisitos responde a las normas establecidas por la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (FEBAD). La falta de implementos puede impedir que un competidor reciba la autorización correspondiente para participar. “El cumplimiento de la norma es definitivamente por la seguridad, tanto del piloto como del navegante”, sostuvo.

Revisión mecánica de los vehículos
Parelelamente, los inspectores realizan una revisión de los principales elementos de seguridad y funcionamiento de cada vehículo. Flavio Aduviri, responsable de la inspección mecánica, explicó que se verifica el estado de componentes como:
- Batería
- Limpiaparabrisas
- Corta corriente
- Butacas
- Casco
- Botiquín
“Si está todo en orden, la máquina puede ir a participar en la competencia”, añadió Aduviri. Durante la jornada se esperaba la llegada progresiva de aproximadamente 23 a 25 vehículos. Aduviri también enfatizó la importancia de que los pilotos conozcan previamente el recorrido debido a las características del camino y sus sectores más difíciles. “Es un camino un poquito peligroso. Es su vida y todo tiene pendiente hacia abajo”, advirtió, recomendando precaución a quienes no conocen el trazado.
Pilotos retornan a la actividad competitiva
Uno de los participantes, José Vidal, comentó que enfrenta esta competencia después de un periodo de receso y que su preparación incluye tanto el trabajo mecánico sobre el vehículo como el reconocimiento del recorrido. “Estamos volviendo después de bastante tiempo de receso por problemas generales del Gobierno”, manifestó el competidor, quien subrayó que su enfoque actual es dejar el vehículo en condiciones y realizar el reconocimiento previo. Vidal también destacó la expectativa existente entre los participantes y convocó a los aficionados al deporte motor a acompañar esta actividad.
La prueba se concentrará en Sacaca
Inicialmente, la competencia contemplaba también el sector de Bolívar; sin embargo, según explicó el presidente de la AADO, no se concretaron los acuerdos necesarios y finalmente la prueba se concentrará en Sacaca. “Estaba prevista para Bolívar, pero no hemos podido hacer los tratos bien con Bolívar. Entonces, solamente se va a llevar adelante en Sacaca”, aclaró Vidal Blass.
Sacaca se encuentra en el departamento de Potosí y está conectada por caminos rurales con localidades como Uncía, Chayanta, Acasio y Bolívar. La dirigencia del automovilismo orureño espera contar con la presencia de aficionados durante esta competencia y destacó el respaldo recibido para llevar a cabo esta segunda fecha departamental. Con los vehículos sometidos a los controles correspondientes y las tripulaciones preparadas, el automovilismo orureño se alista para reanudar sus motores este fin de semana en una prueba que pondrá a prueba tanto la capacidad de los pilotos como la preparación de sus máquinas.
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