Ficha informativa
El dirigente del transporte pesado, Juan Yujra, anunció que su sector no se unirá al paro nacional convocado para el martes 5 de mayo, debido a la importancia de la cosecha de soya en Santa Cruz de la Sierra.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
Yujra criticó a los sectores que convocan al paro, señalando que en crisis anteriores por combustible no apoyaron las protestas del transporte pesado. Además, destacó la importancia de Santa Cruz como motor económico del país gracias a la agricultura.
Yujra enfatizó que el trabajo en esta temporada es continuo y sin descansos, y calificó la convocatoria al paro como una medida política. También mencionó que el Gobierno debe garantizar un abastecimiento normal de combustible.
Por qué importa:
La decisión de no acatar el paro busca evitar riesgos a la seguridad alimentaria y asegurar el abastecimiento nacional durante una etapa crucial para la economía local. La paralización podría afectar gravemente el movimiento de carga.
Datos clave:
- Fecha del paro: 5 de mayo
- Pérdidas por paralización: entre 150 y 200 dólares diarios
- Duración de la cosecha: aproximadamente 45 a 50 días
- Tiempo de espera para cargar diésel: bajó a dos o tres horas
Transporte pesado no acatará paro nacional del 5 de mayo
Este viernes, el dirigente del transporte pesado, Juan Yujra, afirmó que su sector no acatará el paro nacional convocado por otros sectores del transporte para este martes 5 de mayo. Esta decisión responde a la importancia de la cosecha de soya, una etapa crucial para la economía productiva de Santa Cruz de la Sierra.
Impacto en la seguridad alimentaria
Yujra sostuvo que detener el trabajo en plena campaña agrícola podría poner en riesgo la seguridad alimentaria. Gran parte de la producción que sale desde Santa Cruz abastece a otros departamentos del país. Además, criticó a los sectores que convocan a esta medida de presión y aseguró que en crisis anteriores por combustible no acompañaron las protestas del transporte pesado.
Abastecimiento de combustible y pérdidas económicas
Respecto al abastecimiento de combustible, Yujra señaló que la escasez generó largas filas en los surtidores y pérdidas para los transportistas. Explicó que en días pasados algunos choferes debían esperar entre uno y tres días para cargar diésel; sin embargo, actualmente la demora bajó a dos o tres horas.
Pérdidas por paralización
Yujra advirtió que paralizar un camión en esta temporada puede representar pérdidas de entre 150 y 200 dólares diarios. Esto se debe a que es la época de mayor movimiento para el sector. “El transporte pesado no va a parar porque estamos en etapa de cosecha”, manifestó Yujra, al señalar que frenar operaciones en este momento afectaría directamente al movimiento de carga y al abastecimiento nacional.
Santa Cruz como motor agrícola
“Santa Cruz es el motor del país gracias a la agricultura. Sería un crimen parar o bloquear carreteras a estas alturas”, declaró. Agregó que durante la cosecha se trabaja de manera continua, sin domingos ni feriados, durante aproximadamente 45 a 50 días.
Crisis política detrás del paro
“Aquí hay que ser claros, esto es político, 100% político”, afirmó Yujra, al sostener que algunos dirigentes antes respaldaban al oficialismo y ahora buscan presionar con amenazas de paro. “Ahorita hay diésel, ha bajado la fila, pero el Gobierno tiene que garantizar el abastecimiento normal”, indicó.
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
