Ficha informativa
El 17 de agosto de 2026, el gobierno boliviano anunció el Decreto Supremo 5676, que establece un precio de Bs 18 por litro de diésel para grandes consumidores, buscando reducir el contrabando y fomentar la competencia en el mercado.
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Contexto:
El ministro Fernando Aramayo mencionó factores como la guerra en Irán y los conflictos en el estrecho de Ormuz que elevan los precios de los combustibles. Aramayo enfatizó que ‘comprar caro y vender barato’ potencia el contrabando y afecta recursos para obras públicas.
Las autoridades afirmaron que este nuevo precio es menor al que se ha estado vendiendo en mercados privados e incluso de contrabando. El ministro Blanco detalló que la solución a problemas acumulados durante 20 años no será inmediata.
Por qué importa:
Se espera que el decreto reduzca las filas en surtidores progresivamente y fomente la competencia con empresas privadas. Además, busca disminuir el contrabando por diferencias de precios con países vecinos y reducir el monopolio de YPFB.
Datos clave:
- Fecha: 17 de agosto de 2026
- Decreto Supremo: DS 5676
- Precio diésel grandes consumidores: 18 bolivianos
- Precio diésel para particulares: 9,80 bolivianos
- Consumo mínimo para grandes consumidores: 120 litros aproximadamente
El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, junto al ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, anunciaron oficialmente el Decreto Supremo 5676, que establece la venta del litro de diésel a 18 bolivianos para grandes consumidores. Esta medida se dio a conocer el lunes 17 de agosto.
Detalles del decreto
Desde el Ejecutivo precisaron que esta normativa aplica únicamente a grandes consumidores, es decir, empresas con alta capacidad de compra y consumo, que requieren aproximadamente 120 litros o más al mes. Por otro lado, el precio para transportistas, familias, particulares y pequeños negocios se mantiene en 9,80 bolivianos.
Causas del ajuste en los precios
El ministro Aramayo explicó que factores como la guerra en Irán y los conflictos en el estrecho de Ormuz están elevando los precios de los combustibles y afectando su disponibilidad. En este contexto, enfatizó que “comprar caro y vender barato” está potenciando el contrabando y limitando recursos para obras necesarias en el país, como escuelas y carreteras.
Nueva segmentación del mercado
Aramayo destacó que “este decreto genera un nuevo segmento, los grandes consumidores y compradores directos de diésel”, quienes ahora enfrentan un precio referencial similar al del dólar. Aseguró que este precio de 18 bolivianos es inferior al que se ha estado vendiendo en mercados privados e incluso en contrabando.
Impacto esperado del decreto
El titular de Hidrocarburos afirmó que se espera que esta medida reduzca las filas en los surtidores progresivamente. Además, Aramayo ratificó que la venta a precio internacional fomentará la competencia con los privados, quienes también están habilitados para la comercialización de combustibles.
Competencia y oferta privada
Blanco añadió que “el incremento de la oferta privada va a ser sustantivo”. Sin embargo, advirtió que las soluciones no serán inmediatas, ya que “lo que han destrozado en 20 años no se va a solucionar como muchos piensan en nueve meses”. Este mecanismo busca sincerar el precio del diésel en el país.
Objetivos adicionales del decreto
Las autoridades precisaron que esta medida también pretende reducir el contrabando generado por la diferencia de precios entre Bolivia y países vecinos. Además, pretende disminuir el monopolio de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
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