Zamora ratifica crisis de BoA y recibe voto de confianza

El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, acudió este miércoles 19 de agosto a su interpelación en la Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP). Durante su intervención, afirmó que Boliviana de Aviación (BoA) está en “números rojos”, pero aseguró que no será privatizada. La autoridad recibió el voto de confianza por parte de los legisladores.

Interpelación y situación actual de BoA

Zamora debía responder sobre las tarifas y la calidad del servicio prestado por BoA. Este acto de fiscalización fue promovido por las senadoras Ana María Crispín, Yasmin Estivariz, Jhudith García y Betty Canaviri. El ministro destacó que BoA debería ser tratada como una empresa privada para mejorar su operación. Explicó que desde 2005 no se actualizaron las tarifas.

Propuesta de ajuste tarifario

El titular de Obras Públicas enfatizó que lo correcto hubiera sido aumentar progresivamente los pasajes según la inflación anual, sin exceder los límites impuestos por la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), sin embargo, eso no se hizo y los precios tuvieron que nivelarse de golpe este año, lo que generó descontento.

Desempeño económico y proyecciones

Zamora indicó que no se pueden hacer proyecciones económicas cuando la empresa está en números rojos, ya que en 2025 y 2026 no generó utilidades. Sin embargo, aseguró que se trabaja en un plan para volverla rentable.

Retrasos en vuelos y reclamaciones

Respecto a los retrasos en los vuelos, el ministro detalló que durante los últimos tres años se registraron 289 reclamaciones formales. Reconoció que los reclamos en redes sociales son frecuentes y no se puede ocultar esta falencia. Según datos oficiales presentados por Zamora, este año se registraron:

• 747 vuelos demorados por más de 30 minutos;
• 2751 vuelos demorados por más de una hora;
• 1139 vuelos demorados por más de dos horas;
• 188 vuelos demorados por más de cuatro horas.

Uno de los factores mencionados sobre esta problemática es que BoA opera actualmente con diez aeronaves.

Competencia en el sector aéreo

Zamora rechazó la idea de que BoA tenga el monopolio del cielo boliviano. Aseguró que ya se aprobaron siete libertades de operación para empresas nuevas y que al menos cuatro empresas privadas están tramitando sus permisos. Además, informó que se trabaja para permitir a empresas extranjeras vender pasajes en Bolivia.

Flota y renovación

La flota actual de BoA cuenta con 19 aeronaves; sin embargo, solo dos son propiedad de la empresa, mientras que el resto está bajo leasing (alquiler). Actualmente, 11 aeronaves están inactivas. Al inicio del nuevo gobierno había ocho operativas y ahora son diez. Zamora anunció planes para renovar completamente la flota, asegurando que todos los aviones estén operativos.

Propuesta legislativa y futuro de BoA

Zamora propuso convertir a BoA en una sociedad anónima y anunció que enviará un proyecto de ley a la Asamblea Legislativa. Pidió apoyo a los parlamentarios y reiteró que la empresa no será privatizada; sin embargo, necesita socios estratégicos para potenciarla.

Aprobación del voto de confianza

Tras el informe del ministro y el debate en la Asamblea, senadores y diputados votaron, resultando en dos tercios a favor del voto de confianza. No obstante, enfatizaron que esta aprobación se dio bajo el compromiso de mostrar mejoras reales en BoA, una empresa muy criticada por la población.