Ficha informativa
Los choferes de Oruro siguen preocupados por la calidad de la gasolina, a pesar de las promesas del Gobierno. Reclaman reposición del combustible especial y evidencian daños en sus vehículos.
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Contexto:
Lucio Méndez, secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes San Cristóbal, mencionó reclamos previos sobre la mala calidad de la gasolina. Un informe técnico de la Universidad Mayor de San Simón respalda sus afirmaciones sobre los problemas del carburante.
El Gobierno estableció una ventanilla única para atender reclamos, pero los choferes aún reportan problemas con el combustible distribuido.
Por qué importa:
La situación ha llevado a paros nacionales y protestas por parte de los transportistas, afectando el servicio público y generando un compromiso gubernamental para mejorar la calidad del combustible.
Datos clave:
- Fecha del paro indefinido: 6 de abril
- Fecha del acuerdo de reemplazo gradual: 7 de abril
- Número de vehículos afectados: más de 500
- Límite permitido de gomas o residuos pegajosos: superado en ocho veces
Preocupación por la calidad de la gasolina en Oruro
Los choferes federados de Oruro manifestaron su inquietud respecto a la calidad de la gasolina que reciben, a pesar de las promesas del Gobierno. El secretario ejecutivo de la Federación de Chóferes San Cristóbal, Lucio Méndez, declaró: “En su momento nosotros hicimos los reclamos respectivos de la mala calidad, pues el Estado nos ha proporcionado una gasolina de mala calidad que lo ha puesto el rótulo de plus”.
Impacto en herramientas de trabajo
Méndez añadió que esta situación ha dañado sus herramientas de trabajo y exigió la reposición del 100% de la gasolina especial. Según él, el carburante presenta falencias: “lamentablemente yo lo digo así y lo han demostrado también técnicamente”, refiriéndose a un informe técnico realizado por la Universidad Mayor de San Simón.
Informe técnico sobre la gasolina
El informe indica que la gasolina supera en ocho veces el límite permitido de gomas o residuos pegajosos y contiene plomo dentro del margen legal, así como manganeso en porcentajes altos.
Paros y protestas por combustible
El pasado 6 de abril, los transportistas iniciaron un paro indefinido exigiendo gasolina especial y el cese de distribución de la denominada gasolina plus. Posteriormente, el 7 de abril se acordó un reemplazo gradual del combustible. Sin embargo, hace un par de semanas se registró otro paro nacional debido a que la gasolina especial no cumplía con los parámetros necesarios y seguía dañando motores.
Compromisos del Gobierno
Tras estas protestas, se llevaron a cabo mesas de trabajo donde el Gobierno se comprometió a mejorar la calidad del carburante. A pesar del compromiso gubernamental, los choferes continúan preocupados por los niveles actuales de goma y manganeso en el combustible distribuido.
Resarcimiento y atención a reclamos
Finalmente, el secretario ejecutivo destacó que “el tema de resarcimiento sí, efectivamente está cumpliendo el Estado”, al mencionar que se estableció una ventanilla única para atender sus reclamos. Sin embargo, enfatizó que “todavía continúa” el problema con más de 500 vehículos afectados por esta situación.
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