Ficha informativa
Este miércoles 15 de abril se presentó el ‘Proyecto de Construcción de la vía internacional de intercambio comercial y turístico del bicentenario – Hito 41’, que conectará Bolivia y Chile, beneficiando a comunidades locales y fomentando el comercio y turismo.
Toca para ver el contexto completo
Contexto:
La diputada Eródita Apala mencionó que la construcción responde a la política de ‘abrir Bolivia al mundo’. El arquitecto Ariel Mamani explicó que el proyecto beneficiará a las comunidades de Yocalla, Belen de Urmiri, Uyuni, Salinas y Llica. Se descartó el ‘Corredor de la Plata’ por afectación a áreas protegidas.
El proyecto está en etapa de socialización y debe pasar por varias fases antes del inicio de la obra, incluyendo inclusión en el Plan Operativo Anual (POA), licitación y contratación.
Por qué importa:
El proyecto busca reducir el tiempo de exportaciones y potenciar el turismo en lugares como el Salar de Uyuni, lo que podría generar un aumento significativo en los ingresos municipales. Además, se implementarán medidas para respetar las reservas nacionales.
Datos clave:
- Fecha: 15 de abril
- Longitud del tramo: 384 kilómetros
- Ahorro en tiempo de exportaciones: entre 3 y 5 horas
- Ahorro en combustible: hasta 22%
- Crecimiento de ingresos municipales: hasta 200% en cinco años
Este miércoles 15 de abril de 2026, se realizó la presentación del “Proyecto de Construcción de la vía internacional de intercambio comercial y turístico del bicentenario – Hito 41”. Este evento contó con la presencia de representantes de comunidades que se beneficiarán con este tramo carretero.
Objetivos del proyecto
La diputada Eródita Apala explicó que la construcción de caminos responde a la política de “abrir Bolivia al mundo”. Este proyecto representa una conexión directa con Chile, lo que fomentará tanto el comercio como el turismo, trayendo beneficios a las comunidades de Yocalla, Belén de Urmiri, Uyuni, Salinas y Llica, hasta llegar a Hito 41.
Etapas y financiamiento
Apala enfatizó que el proyecto se encuentra en etapa de socialización. Posteriormente, se encaminarán las siguientes etapas para conseguir el financiamiento mediante un proyecto de ley. “Queremos que la gente conozca que ya se está trabajando en este camino”, afirmó la diputada.
Detalles técnicos del proyecto
El arquitecto Ariel Mamani explicó que el tramo cubrirá 384 kilómetros, recorriendo territorio de los departamentos de Oruro y Potosí. Además, beneficiará indirectamente a Chuquisaca y Tarija. Mamani destacó que ya existe un camino de terraplén en Potosí y otro tramo asfaltado en Salinas.
Ahorro en exportaciones
Entre los principales objetivos del proyecto está reducir el tiempo que tardan las exportaciones desde el Sur del país hasta los puertos del Pacífico en Chile. Se espera una reducción de entre tres y cinco horas, lo que representaría un ahorro de hasta 22% en combustible.
Impacto en el turismo
En cuanto al turismo, se espera potenciar el Salar de Uyuni, el Salar de Coipasa y el Sitio Arqueológico de Alcaya. Esto podría representar un crecimiento de ingresos municipales de hasta 200% en cinco años, según proyecciones del Comité Impulsor del Proyecto Bicentenario.
Responsabilidad ambiental
Respecto a la responsabilidad ambiental, se explicó que el trazado perimetral al Salar de Uyuni respeta todas las reservas nacionales. Se desestimó el “Corredor de la Plata” por su afectación a áreas protegidas. Además, se minimizó la intervención a bofedales y lagunas salinas, aplicando un blindaje legal sin restricciones de Salvaguardas Ambientales Internacionales.
Importancia del proceso socialización
La diputada Apala enfatizó la importancia del proceso de socialización, especialmente con las comunidades directamente involucradas en el proyecto. Esto es fundamental para consolidar una propuesta que aún debe pasar por fases como la inclusión en el Plan Operativo Anual (POA), licitación y contratación, así como el inicio de la obra.
Después de leer
Esta sección propone una forma distinta de interactuar con la información y comprobar qué tan clara quedó la nota.
