Ficha informativa
Diputados de Bolivia exigen una reestructuración de YPFB debido a la problemática del combustible en mal estado, argumentando que el acuerdo con los choferes no resuelve el conflicto.
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Contexto:
La diputada Lissa Claros criticó al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Madinacelli, y al presidente de YPFB, Yussef Akly, por su gestión. La diputada Ariana Jiménez destacó el impacto en automóviles de entidades estatales debido a la ‘gasolina basura’.
Los legisladores planean fiscalizar y iniciar procesos legales relacionados con las irregularidades en el manejo del combustible. Se mencionó la incompetencia del gobierno central como un factor clave en la crisis actual.
Por qué importa:
Los diputados advierten que si no se reestructura YPFB, los problemas por combustible continuarán afectando tanto al sector privado como al público, repercutiendo en la economía nacional.
Datos clave:
- Fecha: 27 de marzo de 2026
- Entidades mencionadas: Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), ENDE
- Duración anticipada de problemas por combustible: 5 años
El 27 de marzo de 2026, a pesar del acuerdo entre el gobierno y los chóferes de La Paz para levantar las medidas de presión, los diputados expresaron que la problemática del combustible en mal estado no ha terminado. Consideran que es necesario un cambio de autoridades para lograr una solución integral.
Demandas de cambio en la gestión de YPFB
La diputada Lissa Claros enfatizó que si el Ejecutivo cree que la firma del acuerdo con los chóferes marcó el fin del conflicto, está muy equivocado. Según su opinión, la verdadera solución radica en realizar un cambio total de las autoridades involucradas en el manejo de la “gasolina basura”.
Entre las autoridades mencionadas, Claros criticó al ministro de Hidrocarburos, Mauricio Madinacelli, por no resolver el conflicto. También cuestionó al presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Yussef Akly, a quien acusó de mantener su cargo solo por el respaldo del Gobierno.
Fiscalización y procesos legales
“¿Qué acuerdos hay por debajo de la mesa? ¿Por qué no lo cambian habiendo tantas irregularidades? Nosotros vamos a hacer nuestro trabajo como legisladores para fiscalizar e iniciar los procesos legales que hemos anunciado”, declaró la legisladora.
Afectaciones a entidades estatales
La diputada Adriana Jiménez también consideró que la firma del acuerdo no significó el fin del conflicto. Anunció que este viernes se presentaron peticiones de informe a todas las entidades públicas involucradas, ya que automóviles de empresas estatales como ENDE se vieron afectadas por la “gasolina basura”.
“Cuando hablamos de una institución pública se debe comprar un 0 kilómetros. ¿Quién va a pagar por ello? Todos los bolivianos con nuestros impuestos. Esto causó daños tanto a la parte privada como a la pública debido a una gestión incompetente por parte del gobierno central”, afirmó Jiménez.
Reestructuración necesaria en YPFB
El diputado Alejandro Reyes coincidió en que el acuerdo solo fue una primera etapa. Al igual que su colega Claros, consideró que la verdadera solución radica en una reestructuración completa de YPFB, donde se encuentran la corrupción y las compras de combustible poco transparentes, según aseguró.
Reyes anticipó que si no se implementan estos cambios, los problemas relacionados con el combustible serán el “pan de cada día” en el país durante los próximos cinco años. Además, destacó que los principales problemas a eliminar en la estatal petrolera son: la burocracia, la corrupción, el exceso de personal y la falta de competitividad.
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Comprensión de la noticia
¿Por qué se considera que el acuerdo con los choferes no resolvió el conflicto del combustible en mal estado?
Secuencia de los hechos
- El gobierno y los choferes de La Paz llegan a un acuerdo para levantar las medidas de presión
- La diputada Lissa Claros critica la gestión del ministro de Hidrocarburos y pide un cambio de autoridades
- La diputada Ariana Jiménez presenta peticiones de informe a entidades públicas sobre el impacto de la gasolina en automóviles estatales
- El diputado Alejandro Reyes afirma que el acuerdo es solo una primera etapa y pide una reestructuración completa de YPFB
- Se anticipa que los problemas por combustible continuarán durante los próximos cinco años si no se realizan cambios en YPFB
