Ficha informativa
La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y Transporte Aéreo Boliviano (TAB) niegan responsabilidad en el envío de 356 kilos de marihuana interceptados en el aeropuerto internacional de Viru Viru, afirmando que su rol es meramente operativo.
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Contexto:
En conferencia de prensa, el gerente del TAB, Sergio Villareal, enfatizó que la empresa no tiene contacto directo con el interior de las encomiendas. El comandante general de la FAB, Sergio Fernando Lora, explicó el protocolo de descarga y entrega a la Aduana Nacional.
El envío llegó a través de una empresa consolidada (CGA), que agrupa diversos paquetes bajo una sola guía para su transporte masivo a Bolivia. La investigación se centra en los responsables directos de la encomienda.
Por qué importa:
Las autoridades confirmaron que se trata de una actividad ilícita que involucra al remitente en Estados Unidos y al destinatario en Bolivia. Ambos ya están identificados y se están tomando acciones legales pertinentes.
Datos clave:
- 356 kilos de marihuana interceptados
- Viru Viru como lugar de la interceptación
- Miami como punto de origen del cargamento
En una conferencia de prensa conjunta, la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y Transporte Aéreo Boliviano (TAB) negaron cualquier responsabilidad en el envío de 356 kilos de marihuana interceptados recientemente en el aeropuerto internacional de Viru Viru.
Participación operativa sin verificación de contenido
Ambas instituciones subrayaron que su participación en la cadena logística es meramente operativa y no incluye la verificación del contenido de los paquetes. El gerente del TAB, Sergio Villareal, fue enfático al señalar que la empresa estatal no tiene contacto directo con el interior de las encomiendas. Según Villareal, la responsabilidad sobre lo que se transporta recae en los agentes de carga en el punto de origen, que es Estados Unidos, quienes reciben, verifican y rotulan la mercancía antes de entregarla para su vuelo.
Declaraciones del gerente del TAB
“Nos limitamos netamente al traslado de la carga aérea de un punto de origen a un punto de destino; no sabemos del contenido”, explicó Villareal, aclarando que el cargamento llegó desde Miami sin escalas.
Protocolo seguido por la FAB
Por su parte, el comandante general de la FAB, Sergio Fernando Lora, detalló el protocolo que se sigue una vez que la aeronave aterriza en territorio boliviano. Lora explicó que toda la carga se descarga y se entrega de inmediato a la Aduana Nacional junto con las guías correspondientes. Esta carga queda bajo custodia en depósitos específicos donde rigen otros procedimientos de control.
Investigaciones sobre el envío ilícito
El comandante precisó que el envío llegó a través de una empresa consolidada (CGA), la cual agrupa diversos paquetes bajo una sola guía para su transporte masivo a Bolivia. Respecto a las investigaciones, las autoridades de la FAB confirmaron que el hecho constituye una actividad ilícita que involucra directamente al remitente en el exterior y al destinatario en el país.
Acciones legales pertinentes
“Ambos ya están identificados y las autoridades correspondientes están tomando las acciones legales pertinentes”, remarcó Lora, dejando claro que la investigación ahora se centra en los responsables directos de la encomienda y no en el transportista.
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Comprensión de la noticia
¿Por qué la Fuerza Aérea Boliviana y Transporte Aéreo Boliviano niegan responsabilidad en el envío de marihuana?
Secuencia de los hechos
- Los agentes de carga en Estados Unidos reciben y verifican la mercancía antes de su envío
- El cargamento de marihuana es enviado desde Miami a Bolivia
- La aeronave aterriza en el aeropuerto internacional de Viru Viru en Bolivia
- La carga es descargada y entregada a la Aduana Nacional para su custodia
- Las autoridades identifican al remitente y destinatario involucrados en la actividad ilícita
