Ficha informativa
Sebastián Daroca asume la presidencia de YPFB en medio de una crisis energética en Bolivia, destacando la necesidad de reestructuración y advirtiendo sobre la posibilidad de que el país pase de exportador a importador de gas natural en cuatro a cinco años.
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Contexto:
La renuncia de Claudia Cronenbold tras tres semanas en el cargo expone un deterioro institucional. Bolivia dejó de exportar gas a Argentina en 2024, lo que resultó en pérdidas significativas. La crisis económica se intensificó entre 2023 y 2025 por escasez de divisas, generando desabastecimiento.
Daroca instó al Órgano Ejecutivo a formar equipos para abordar problemas inmediatos y establecer metas a mediano y largo plazo, incluyendo una nueva ley de hidrocarburos y proyectos para detener la caída en producción.
Por qué importa:
Si no se toman medidas efectivas, Bolivia podría convertirse en importador de gas natural, lo que afectaría su economía y seguridad energética. Las protestas del sector transporte llevaron al cambio abrupto del presidente anterior.
Datos clave:
- Fecha: 24 de abril de 2026
- Reservas de gas: 3.7 TCF
- Producción: menos de 35 MMmcd
- Gastos anuales en importación de combustibles: superiores a $us 2.000 millones
- Proyección de déficit total: para 2028-2030
- Máxima producción histórica: 60 MMmcd en 2014
- Caída en producción desde 2014: 56%
- Costo para importar y subvencionar carburantes en 2024: cerca de $us 3.300 millones
Sebastián Daroca asume la presidencia de YPFB
En un momento crítico para Bolivia, Sebastián Daroca fue posesionado como nuevo presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Esta decisión se produce en un contexto de crisis institucional, donde exautoridades han expuesto serias preocupaciones sobre la situación actual de la petrolera estatal.
Urgente reestructuración de YPFB
Daroca enfatizó la urgencia de reestructurar YPFB y advirtió que, si no se revierte la caída de reservas, Bolivia podría pasar de ser exportador a importador de gas natural en un plazo de cuatro a cinco años. La renuncia de Claudia Cronenbold, quien ocupó el cargo durante solo tres semanas, dejó al descubierto un deterioro institucional “mayor al previsto”.
Prioridades inmediatas para YPFB
Ante este panorama adverso, Daroca instó al Órgano Ejecutivo a conformar equipos y tomar decisiones conjuntas para resolver problemas a corto plazo y cimentar caminos positivos a mediano y largo plazo. Las prioridades inmediatas incluyen:
- Abastecimiento y calidad del combustible.
- Resolución de las filas en surtidores.
- Cumplimiento de tres metas fundamentales:
- Nueva ley de hidrocarburos que permita a YPFB ser una empresa “potente, eficiente” y abierta a la inversión extranjera.
- Reestructuración para eliminar trabas normativas y burocráticas.
- Implementación de proyectos inmediatos para detener la caída sistemática en la producción.
Crisis energética en Bolivia
Bolivia enfrenta una severa crisis energética marcada por:
- Caída de reservas de gas a 3.7 TCF.
- Producción reducida a menos de 35 MMmcd.
- Gastos superiores a $us 2.000 millones anuales en importación de combustibles.
- Proyecciones que indican un déficit total para 2028-2030.
Daroca afirmó: “Estamos a puertas de tener una crisis energética mucho mayor”, destacando que esta falta de inversión ha llevado a una disminución sistemática en las reservas y producción nacional. Además, advirtió sobre la posibilidad inminente de importar gas natural si no se toman medidas efectivas pronto.
Contexto histórico del gas en Bolivia
El contexto histórico revela que Bolivia alcanzó su máxima producción de gas en 2014 con unos 60 millones de metros cúbicos diarios (MMmcd), pero desde entonces ha visto una caída del 56%. Esto se debe al agotamiento natural de megacampos como San Alberto y Sábalo. Durante casi dos décadas, el país priorizó la explotación inmediata sobre la búsqueda de nuevos yacimientos, lo que desincentivó inversiones privadas en proyectos arriesgados.
Pérdidas económicas por crisis energética
En 2024, Bolivia dejó de exportar gas a Argentina, su segundo mercado más importante, lo que resultó en una pérdida significativa de ingresos en dólares. La crisis económica se agudizó entre 2023 y 2025 debido a la escasez de divisas, lo que dificultó el pago a proveedores internacionales y generó largas filas en las estaciones de servicio por desabastecimiento.
Impacto del congelamiento del precio del combustible
El congelamiento del precio del combustible desde 2004 (Decreto Supremo 27691) también ha incrementado el gasto estatal; en 2024, el país destinó cerca de $us 3.300 millones solo para importar y subvencionar carburantes. Finalmente, fuertes protestas por parte del sector transporte llevaron al cambio abrupto del presidente anterior justo antes del nombramiento actual.
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