Ficha informativa
La Federación de Chóferes San Cristóbal de Oruro iniciará un paro indefinido el 6 de abril debido a la falta de respuesta sobre el suministro de combustible de mala calidad, lo que ha causado daños en 425 vehículos.
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Contexto:
El problema del combustible se remonta a diciembre y ha empeorado con el actual gobierno. Los transportistas han realizado múltiples reclamos sin respuestas efectivas. La reunión programada con autoridades no se llevó a cabo, lo que llevó a la decisión del paro.
Las demandas incluyen la reposición del combustible especial, la prohibición de gasolina plus y la presencia de autoridades responsables como el ministro de Hidrocarburos y el presidente de YPFB.
Por qué importa:
El paro incluirá el cierre de calles, carreteras y fronteras en Oruro. Los transportistas enfrentan pérdidas económicas significativas debido al daño en sus vehículos y los altos costos de reparación.
Datos clave:
- Fecha de inicio del paro: 6 de abril
- Fecha de anuncio del paro: 1 de abril
- Número de vehículos dañados: 425
- Costo anterior de repuestos: 550 bolivianos
- Costo actual de repuestos: 1800 bolivianos
Chóferes de Oruro anuncian paro indefinido
La Federación de Chóferes San Cristóbal de Oruro confirmó un paro indefinido que comenzará el lunes 6 de abril. Esta decisión surge tras la falta de respuesta de las autoridades nacionales sobre el suministro de gasolina de mala calidad. La medida incluirá el cierre de calles, carreteras y fronteras en el departamento, lo que generará un impacto significativo en el transporte.
Problemas con el combustible desde diciembre
El secretario general, Lucio Méndez, explicó que el problema del combustible se remonta a diciembre y ha empeorado desde la llegada del actual gobierno. Durante un ampliado realizado el miércoles 1 de abril, los chóferes debatieron sobre la situación y decidieron tomar medidas de presión ante la falta de soluciones.
Daños económicos y pérdidas para los transportistas
Méndez afirmó: “Lamentablemente, lo que está sucediendo en el país es que Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) nos está provisionando un combustible de mala calidad que lo han denominado gasolina plus”. Este cambio ha generado pérdidas económicas significativas, ya que los transportistas reportaron daños en 425 vehículos, incluyendo minibuses, taxis y motocicletas.
Demandas de los chóferes
Las demandas incluyen:
- Reposición del combustible de gasolina especial.
- Prohibición de circulación de gasolina plus.
- Presencia de autoridades responsables como el ministro de Hidrocarburos y el presidente de YPFB.
Méndez también destacó que los costos para reparar los vehículos dañados han aumentado significativamente: “Los repuestos que costaban 550 bolivianos ahora cuestan 1800 bolivianos”. Esta situación ha llevado a los transportistas a realizar múltiples reclamos desde diciembre sin obtener respuestas efectivas.
Aumento en las medidas de presión
El pasado viernes, se acordó iniciar medidas de presión si no se presentaban las autoridades este miércoles 1 de abril. Al no haber mejoras ni asistencia, se ratificó la decisión del paro indefinido a partir del lunes 6 de abril. Esta crisis no solo afecta a los transportistas, sino también a toda la población que depende del servicio público en Oruro.
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