Ficha informativa
Más de 20 dirigentes realizaron una inspección técnica en la Planta de Senkata para verificar la calidad de la gasolina despachada por YPFB. Los resultados confirmaron que cumple con estándares internacionales, aunque el sector transporte mantiene vigilancia ante incidentes previos.
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Contexto:
La inspección se realizó tras constantes quejas por daños en motores y rendimiento deficiente. Santos Escalante enfatizó la revisión de documentación desde el arribo en puerto. Limber Tancara reveló incidentes previos de ‘mala manipulación interna’.
La fiscalización técnica continuará más allá de los tanques de Senkata, con informes técnicos sobre errores de manipulación admitidos por YPFB.
Por qué importa:
El sector transporte mantiene vigilancia permanente y demanda compensación por daños económicos derivados del uso de combustible de baja calidad. Se establecerán grupos de control para realizar verificaciones aleatorias en estaciones de servicio.
Datos clave:
- Más de 20 dirigentes inspeccionaron la planta
- Fecha: viernes 27 de marzo de 2026
- Resultados: Cumple con parámetros internacionales y normativa vigente
Calidad de combustible en La Paz: resultados de la verificación
En cumplimiento del acuerdo entre el Gobierno Nacional y el autotransporte paceño, más de 20 dirigentes realizaron este viernes una inspección técnica prioritaria en la Planta de Senkata. El objetivo principal fue verificar los estándares de la gasolina que YPFB despacha al mercado interno, dado las constantes quejas sobre daños en motores y rendimiento deficiente.
Inspección técnica y áreas críticas
La inspección no se limitó a un recorrido protocolar. Los dirigentes, acompañados por técnicos de YPFB Logística, ingresaron a las áreas críticas de la cadena de suministro: recepción, almacenaje (tanques) y laboratorios de control de calidad.
Resultados favorables y vigilancia continua
Santos Escalante, dirigente del sector, destacó que revisaron la documentación desde el arribo en puerto para asegurar que el producto no haya sido alterado durante el trayecto. Según Gonzalo Choque, supervisor de la planta, los resultados de laboratorio mostraron que el combustible actual cumple con los parámetros internacionales y la normativa vigente.
A pesar de estos resultados favorables, el sector transporte mantiene una postura vigilante. Limber Tancara, ejecutivo del transporte libre, reveló un dato clave: durante la inspección, representantes de YPFB reconocieron incidentes previos de “mala manipulación interna”, lo que podría explicar los problemas mecánicos denunciados por las bases semanas atrás.
Seguimiento y control en estaciones de servicio
“Estamos haciendo el seguimiento a todo el lote que ha llegado. Aunque el protocolo indica que está bien, no somos ingenieros y no daremos un veredicto final hasta observar el rendimiento en calle”, afirmó Escalante. Esto deja claro que la certificación de laboratorio es solo el primer paso, según ABI.
La fiscalización técnica no se detendrá en los tanques de Senkata. Para garantizar que la calidad se mantenga hasta el tanque del vehículo, los chóferes han decidido formar grupos de control para realizar verificaciones aleatorias en estaciones de servicio (surtidores) en todo el departamento de La Paz. Además, se elaborarán informes técnicos detallados sobre los errores de manipulación admitidos por la estatal petrolera.
Demandas del gremio por daños económicos
El gremio continúa demandando compensación por los daños económicos derivados del uso de combustible de baja calidad en días pasados. Esta situación resalta la importancia del control calidad gasolina y la necesidad de mantener estándares adecuados para proteger tanto a los consumidores como a los vehículos en circulación.
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