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Airbus realiza pruebas en aeropuertos bolivianos

Aeronave Airbus
La aeronave transcontinental de Airbus realizó una escala estratégica en Sucre para validar su rendimiento en condiciones de baja densidad de aire. • DGAC
Airbus llevó a cabo pruebas en Sucre y Oruro para vuelos en altitud.

Ficha informativa

Airbus realizó pruebas en los aeropuertos de Sucre y Oruro para evaluar vuelos en altitud con un A321XLR. Las evaluaciones incluyeron ensayos de motores, sistemas de presurización, navegación y maniobras de ‘toque y despegue’.

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Contexto:

El director general ejecutivo de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Jaime Machicao, destacó que ‘Bolivia es un referente para este tipo de operaciones en condiciones de altitud’. El piloto de pruebas, Fabrice Claude René Butin, mencionó ‘Tuvimos una muy buena experiencia… realizamos todas las pruebas de manera eficaz’.

Las evaluaciones incluyeron análisis críticos como la capacidad de despegue y empuje, validación de sistemas internos y ejecución de maniobras operativas para medir la respuesta del tren de aterrizaje y la aerodinámica.

Por qué importa:

Las pruebas realizadas por Airbus pueden facilitar la implementación de vuelos comerciales en condiciones de altitud en Bolivia, mejorando la conectividad aérea del país.

Datos clave:

  • Aeropuertos: Aeropuerto Internacional de Alcantarí (Sucre), Aeropuerto Juan Mendoza (Oruro)
  • Altitud: Más de 3.000 metros sobre el nivel del mar
  • Delegación: 18 personas
  • Modelo de avión: A321XLR
Airbus realiza pruebas en aeropuertos bolivianos
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Airbus realiza pruebas en aeropuertos bolivianos

Una delegación de Airbus llevó a cabo pruebas en el Aeropuerto Internacional de Alcantarí, ubicado en Sucre, y en el Aeropuerto Juan Mendoza, en Oruro. Estas evaluaciones verificaron las condiciones para realizar vuelos con la empresa aérea Airbus utilizando un avión A321XLR.

Detalles de las pruebas aéreas

Según un boletín institucional, se realizaron ensayos de motores, sistemas de presurización, navegación y climatización. Además, se llevaron a cabo maniobras de ‘toque y despegue’. Las operaciones se efectuaron en dos aeropuertos situados a más de 3.000 metros sobre el nivel del mar, cito ABI.

Importancia de las operaciones en altitud

El director general ejecutivo de Navegación Aérea y Aeropuertos Bolivianos (Naabol), Jaime Machicao, destacó que “Bolivia es un referente para este tipo de operaciones en condiciones de altitud”. Esta afirmación subraya la capacidad del país para llevar a cabo pruebas aéreas exigentes.

Experiencia del equipo de Airbus

El líder de la delegación, compuesta por 18 personas, fue el piloto de pruebas Fabrice Claude René Butin. Él expresó: “Tuvimos una muy buena experiencia. Gracias a la coordinación con el equipo de campo y la torre de control, realizamos todas las pruebas de manera eficaz. Alcantarí es un excelente aeropuerto para estos ensayos”.

Pruebas críticas realizadas

Según el boletín institucional, las evaluaciones incluyeron pruebas críticas como:

  • Motores y propulsión: Análisis de la capacidad de despegue y empuje.
  • Sistemas internos: Validación de la presurización, climatización y navegación.
  • Maniobras operativas: Ejecución de ‘toques y despegues’ para medir la respuesta del tren de aterrizaje y la aerodinámica.

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¿Por qué es importante realizar pruebas de vuelo en condiciones de altitud como las de Bolivia?

  • Porque los aviones no pueden volar a gran altitud
  • Porque garantiza que los aviones funcionen correctamente en diferentes condiciones atmosféricas
  • Porque es un requisito legal para todas las aerolíneas
  • Porque solo se realizan pruebas en aeropuertos internacionales
©2026 Editorial La Patria Ltda.
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👌 = Hecho | 💭 = Opinión
La delegación de Airbus realizó pruebas en dos aeropuertos bolivianos.
Las pruebas incluyeron análisis de motores y maniobras de toque y despegue.
Bolivia debería ser el principal centro de pruebas aéreas en el mundo.
El director general ejecutivo de Naabol destacó la importancia de Bolivia para operaciones en altitud.
Las condiciones de altitud no afectan el rendimiento de los aviones modernos.
El piloto Fabrice Claude René Butin mencionó que la experiencia fue muy buena gracias a la coordinación del equipo.
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