Ficha informativa
El sector del transporte libre en Oruro se suma al paro indefinido y bloqueo convocado por la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal para el 1 de abril, en rechazo a la gasolina ‘plus’, que causa daños en los vehículos.
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Contexto:
Los transportistas acusan a las autoridades de no garantizar combustible de calidad ni mecanismos efectivos de compensación. Representantes del transporte libre mencionaron que las soluciones ofrecidas son insuficientes. El secretario ejecutivo de la Federación, Lucio Méndez, enfatizó en la necesidad de cambiar la gasolina ‘plus’ por gasolina especial.
Los choferes exigen la presencia inmediata de autoridades nacionales como el ministro de Hidrocarburos y el presidente de YPFB. De no haber diálogo, el paro se activará sin negociación.
Por qué importa:
El paro y bloqueo amenazan con paralizar Oruro, afectando el abastecimiento y generando tensión social. La protesta ocurre antes de Semana Santa, lo que podría impactar en la movilidad y economía local.
Datos clave:
- Fecha: 1 de abril
- Cantidad de vehículos dañados: 422
Conflicto por la calidad del combustible en Oruro
El conflicto por la calidad del combustible en Oruro escala y amenaza con paralizar el departamento. El transporte libre decidió sumarse al paro indefinido y bloqueo convocado por la Federación Departamental de Choferes San Cristóbal para este 1 de abril. Esta medida surge en rechazo a la denominada gasolina “plus”, a la que atribuyen daños masivos en los motores de sus vehículos.
Impacto del paro en el transporte
La medida advierte el cierre de carreteras y fronteras departamentales e interprovinciales, respondiendo a un malestar acumulado en el sector. Los transportistas denuncian que, pese a los compromisos asumidos por las autoridades, no se ha garantizado la provisión de combustible de calidad ni se han concretado mecanismos efectivos de resarcimiento económico.
Demandas de los transportistas
“Estamos en estado de emergencia”, señalaron representantes del transporte libre. Cuestionaron que las soluciones ofrecidas, como plataformas digitales para reportar daños, resulten inaccesibles o insuficientes. En su lugar, exigen la instalación de oficinas físicas en Oruro que permitan gestionar de manera directa las compensaciones.
Declaraciones de líderes del sector
El secretario ejecutivo de la Federación de Choferes San Cristóbal, Lucio Méndez, ratificó la medida y fue tajante: “la gasolina plus debe dejar de distribuirse de inmediato. La solución es clara, tiene que volver la gasolina especial. No podemos seguir trabajando con un combustible que está dañando nuestros vehículos”, afirmó.
Aumento de daños reportados
Según datos del sector, hasta este martes, 422 motorizados del servicio público fueron reportados con daños, cifra que continúa en aumento mientras los talleres mecánicos se encuentran saturados. El problema no se limita al transporte sindicalizado; también alcanza a conductores particulares e incluso a vehículos de instituciones públicas.
Exigencias a las autoridades nacionales
En este contexto, los chóferes han exigido la presencia inmediata de autoridades nacionales, entre ellas del Ministerio de Hidrocarburos, Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH). De no concretarse ese diálogo, el paro indefinido se activará sin margen de negociación.
Consecuencias del paro en Semana Santa
La protesta llega en un momento sensible, a pocos días de Semana Santa, y abre un nuevo frente de tensión en medio de la creciente preocupación por el abastecimiento y la calidad de los combustibles en el país.
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