Ficha informativa
El control aéreo en Bolivia detectó 4.200 vuelos irregulares en tres años debido a limitaciones del sistema de vigilancia, lo que llevó al Ministro de Defensa a anunciar auditorías por irregularidades en contratos anteriores.
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Contexto:
El Ministro de Defensa, Marcelo Salinas, mencionó que el sistema de vigilancia aérea funciona de forma “parcial”. Se han detectado incursiones aéreas atribuidas al narcotráfico. Salinas cuestionó la modalidad de contratación “llave en mano” y las siete modificaciones legales del contrato original.
El equipo operativo está ubicado entre La Paz y Beni. Solo dos radares están enfocados al control civil del espacio aéreo, mientras que el resto se encuentra fuera de servicio. El ministro anunció un cambio de doctrina en las Fuerzas Armadas, cerrando la “Escuela Antiimperialista” para crear la Unidad Militar Ecológica y de Emergencias (UMEE).
Por qué importa:
Las auditorías técnico-legales evaluarán el estado real de los equipos y las condiciones del contrato, lo que podría llevar a establecer responsabilidades hacia exautoridades. La revisión también reactivará investigaciones históricas sobre compras irregulares en el sector defensa.
Datos clave:
- 4.200 vuelos irregulares detectados
- 3 años de operación con limitaciones críticas
- 2 radares actualmente activos
- 9 radares adquiridos a Francia en 2015
- 11 años desde la contratación inicial
El Ministro de Defensa, Marcelo Salinas, informó que el sistema de vigilancia aérea en Bolivia funciona de forma “parcial”. Además, anunció auditorías debido a irregularidades en el contrato firmado durante el gobierno de Evo Morales.
Limitaciones críticas en el control aéreo
En los últimos tres años, el control aéreo boliviano ha operado con limitaciones críticas. Según Salinas, solo uno de los dos radares actualmente activos logró detectar 4.200 vuelos irregulares en la región fronteriza con Brasil y Paraguay. Estas incursiones aéreas se atribuyen directamente a actividades ilícitas ligadas al narcotráfico.
Ubicación y funcionamiento de los radares
El equipo que captó estos movimientos está ubicado entre La Paz y Beni. Este radar es uno de los pocos operativos de un lote de nueve radares adquiridos a Francia en 2015. Salinas precisó: “Se ha detectado que la trayectoria es Brasil y Paraguay. Eso se detectó mediante uno de esos radares”.
Estado de los radares y cuestionamientos al contrato
De los nueve radares destinados a la vigilancia, el Gobierno admite que solo funcionan dos, enfocados únicamente al control civil del espacio aéreo. El resto de los equipos, distribuidos en departamentos como Santa Cruz, Beni y Cochabamba, se encuentran fuera de servicio.
Salinas cuestionó duramente la modalidad de contratación “llave en mano” empleada hace 11 años. Señaló que no se garantizó un esquema de mantenimiento adecuado y denunció que el contrato original sufrió siete modificaciones legales injustificadas, lo que ha dejado al sistema en una situación de incertidumbre técnica.
Auditorías y posibles responsabilidades
Ante este escenario, el Ministerio de Defensa activó una serie de auditorías técnico-legales. Estas evaluarán el estado real de los equipos, el precio pagado y las condiciones del contrato con la empresa francesa Thales Air Systems.
Aunque Salinas evitó individualizar responsabilidades hacia exautoridades de forma inmediata, confirmó que los informes finales serán remitidos al Ministerio Público. “Estamos investigando hechos y cronologías para establecer responsabilidades con elementos sólidos”, afirmó.
Investigaciones históricas reactivadas
La revisión del sector defensa también ha reactivado investigaciones históricas. Estas incluyen la compra de barcazas chinas iniciada en 2009 y la adquisición irregular de dos aeronaves, una de las cuales nunca llegó al país tras siete años de pago.
Cambio doctrinal en las Fuerzas Armadas
Finalmente, el ministro informó sobre un cambio de doctrina en las Fuerzas Armadas. Destacó el cierre de la “Escuela Antiimperialista”, que ahora funcionará como la Unidad Militar Ecológica y de Emergencias (UMEE), eliminando el sesgo ideológico de la gestión anterior.
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