Ficha informativa
Legisladores piden al gobierno activar medidas para resolver la escasez de garrafas de gas y reducir el contrabando, ante el aumento de filas y disturbios en La Paz.
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Contexto:
El diputado Armin Lluta mencionó que las filas son grandes y han desencadenado disturbios. La diputada Claudia Bilbao pidió a la ANH endurecer controles sobre el comercio de garrafas debido al contrabando. Distribuidores de GLP declararon emergencia a finales de septiembre por el incremento del precio del diésel.
Las filas se intensificaron en La Paz, donde vecinos denunciaron irregularidades en la llegada de camiones distribuidores. A pesar del acuerdo con el Gobierno, persisten reportes de problemas en el abastecimiento.
Por qué importa:
La situación ha generado bloqueos en avenidas y desplazamientos a otras zonas para encontrar garrafas. Legisladores advierten que eliminar la subvención no es viable y piden soluciones paulatinas para no afectar a la población.
Datos clave:
- Fecha: 6 de octubre de 2026
- Precio oficial de la recarga de una garrafa: 22,50 bolivianos
- Precio en desaguadero: hasta 200 bolivianos
Ante la escasez de garrafas de gas y la gran demanda que se registra en algunos puntos del país, legisladores pidieron este martes 6 de octubre que el gobierno active medidas inmediatas. Estas acciones deben enfocarse en resolver esta dificultad que enfrenta la población y en reducir el contrabando de garrafas para evitar que salgan del país, según precisaron.
Preocupaciones de los legisladores
El diputado Armin Lluta expresó su preocupación por la situación. Aseguró que, en su trayecto desde Villa Fátima hasta la Asamblea Legislativa, pudo corroborar que las filas en busca de garrafas son muy grandes. Esto ha desencadenado incluso disturbios entre la población por conseguir gas. En ese sentido, pidió soluciones prontas.
“Es lamentable, ya hay bloqueos con garrafas y esa es una gran preocupación. Creo que el gobierno no está preocupándose por este tema, que deje de hacer política y mejor se preocupe en salvar esta situación que la ciudadanía está sufriendo”, declaró el legislador.
Sin embargo, Lluta consideró que eliminar la subvención a este insumo no debe ser la solución adoptada por el gobierno. Aunque esta medida aliviaría la economía, según su criterio, el país no está preparado para enfrentarla. En su lugar, pidió procesos de eliminación paulatinos para no afectar tanto a la población.

Controles sobre el comercio de garrafas
Por su parte, la diputada Claudia Bilbao solicitó a la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) endurecer los controles sobre el comercio de garrafas. Indicó que hay lugares como Desaguadero donde una garrafa llega a costar hasta 200 bolivianos y en zonas urbanas también se vende con sobreprecio.
“Hay que ser radicales con estas personas que hacen contrabando, no importa si son 10 garrafas, le están haciendo daño a Bolivia y están cometiendo un delito”, declaró la diputada.

Aumento de filas para adquirir GLP
Las filas para adquirir garrafas de Gas Licuado de Petróleo (GLP) se intensificaron en los últimos días en distintos puntos de La Paz. Los vecinos denunciaron que los camiones distribuidores dejaron de llegar con la regularidad habitual. El lunes se registraron incluso bloqueos en la avenida Sucre y en el Cruce de Villas, mientras comerciantes y familias reportaron que deben desplazarse a otras zonas para encontrar el producto.
Dificultades por aumento del precio del diésel
El problema coincide con las dificultades planteadas por los distribuidores de GLP después del incremento del precio del diésel, lo cual elevó sus costos de operación y transporte. A finales de septiembre, el sector había declarado una emergencia y solicitado un reajuste del pago por el servicio de distribución. Aunque posteriormente retomó las actividades tras un acuerdo con el Gobierno, en los primeros días de octubre persistieron reportes de irregularidad en la llegada de los camiones.
El precio oficial de la recarga de una garrafa se mantiene en 22,50 bolivianos. Por lo tanto, los reclamos actuales están relacionados principalmente con el abastecimiento y no con una modificación del precio.
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