Ficha informativa
La Federación Departamental de Choferes “San Cristóbal” de Oruro rechazó el Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel y establece un precio unificado de Bs 17,95 por litro, advirtiendo sobre su impacto negativo en la economía del transporte y de las familias.
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Contexto:
El pronunciamiento se realizó mediante un comunicado el sábado. La federación cuestionó la eliminación del precio subvencionado y el nuevo monto vinculado al costo internacional. Además, mencionó que el Decreto Supremo 5676 había establecido un precio diferenciado para grandes consumidores.
La Federación Departamental de Choferes “San Cristóbal” convocó a un ampliado de emergencia para definir acciones frente a la nueva política de precios del diésel y espera una respuesta nacional.
Por qué importa:
El incremento del precio del diésel afectará los costos operativos del transporte y encarecerá la canasta familiar. La medida perjudica a los hogares de menores ingresos y podría trasladarse a los fletes y al costo de vida.
Datos clave:
- Decreto Supremo: 5716
- Precio unificado del diésel: Bs 17,95 por litro
- Precio subvencionado anterior: Bs 9,80 por litro
- Fecha de rechazo: 19 de septiembre de 2026
- Fecha de promulgación: 18 de septiembre de 2026
- Número de afiliados en Oruro: más de 33.000
Rechazo al Decreto Supremo 5716 en Oruro
La Federación Departamental de Choferes “San Cristóbal” de Oruro rechazó, mediante un pronunciamiento de emergencia, el Decreto Supremo 5716. Esta norma elimina la subvención al diésel y fija un precio unificado de Bs 17,95 por litro. El sector advierte que esta medida incrementará los costos del transporte y afectará la economía de las familias.
Detalles del pronunciamiento
Mediante un comunicado, el sábado, la Federación Departamental de Choferes “San Cristóbal” de Oruro expresó su rechazo al Decreto Supremo 5716, que establece un precio unificado de Bs 17,95 por litro y elimina la subvención al diésel. En un pronunciamiento fechado el 19 de septiembre, el Comité Ejecutivo cuestionó la medida.
Impacto en la economía del transporte
La federación advirtió que el incremento del carburante impactará negativamente en la economía del transporte y encarecerá la canasta familiar. La norma, promulgada el viernes 18 de septiembre por el Gobierno de Rodrigo Paz, dejó sin efecto el precio subvencionado de Bs 9,80 por litro que pagaban los consumidores. El nuevo monto se vincula al costo internacional de importación y podrá ajustarse según sus variaciones.
Afectación a las familias y respuesta solicitada
La federación sostuvo que el nuevo precio representa una amenaza para el sector y la población. El encarecimiento del combustible repercute en los costos operativos del transporte y en los precios de bienes y servicios. El pronunciamiento también cuestiona que la medida perjudique a los hogares de menores ingresos. Además, reclama una respuesta de la Confederación Sindical de Choferes de Bolivia.
Convocatoria a medidas de acción
La organización, que afirma representar a más de 33.000 afiliados en el departamento, pidió a su ente matriz pronunciarse contra el decreto. Convocó a la brevedad posible a un ampliado de emergencia para definir las medidas correspondientes.
Cambio en la política de precios del diésel
El rechazo se produce después de que el Decreto Supremo 5676 estableciera un precio diferenciado de Bs 18 por litro para grandes consumidores, mientras otros usuarios mantenían el precio subvencionado. Con el DS 5716, el Gobierno eliminó esa diferenciación y extendió el precio unificado.
Expectativas del sector ante la nueva norma
La federación advirtió que el cambio podría trasladarse a los fletes y al costo de vida. Por lo tanto, el sector espera una respuesta nacional y la definición de acciones frente a la nueva política de precios del diésel.
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