Ficha informativa
Cadecocruz expresa preocupación por el Decreto Supremo N.º 5676, que fija en 18 bolivianos el litro de diésel para Grandes Consumidores, lo que representa un incremento cercano al 100%. La medida afecta contratos vigentes y podría causar retrasos y paralización de proyectos.
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Contexto:
Cadecocruz señala que el combustible es esencial para operar maquinaria pesada y realizar transportes. El sector ya enfrenta una coyuntura económica compleja. La entidad argumenta que el ajuste no debería ser asumido solo por las empresas constructoras.
Cadecocruz plantea dos demandas: aplicación del DS 5596 para reajuste de precios mediante contratos modificatorios e inclusión del nuevo costo del combustible en fórmulas polinómicas de reajuste. Se solicita instalar mesas de trabajo conjuntas con autoridades nacionales.
Por qué importa:
La medida podría ocasionar retrasos, paralización de proyectos, riesgos de incumplimiento contractual y afectaciones a la estabilidad laboral de los trabajadores del sector.
Datos clave:
- Decreto Supremo N.º 5676
- Precio del diésel 18 bolivianos por litro
- Incremento cercano al 100%
Impacto del decreto supremo 5676 en el sector construcción
La Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz) emitió un comunicado oficial en el que expresa su preocupación por la promulgación del Decreto Supremo N.º 5676. Esta disposición fija en 18 bolivianos el litro de diésel para los Grandes Consumidores (GRACO) y usuarios directos.
Aumento significativo del precio del diésel
De acuerdo con el pronunciamiento de la institución empresarial, la tarifa establecida representa un incremento cercano al 100%. Cadecocruz señala que esta medida afecta el equilibrio económico de los contratos de obras actualmente vigentes. Además, advierte que el ajuste de costos podría ocasionar retrasos, paralización de proyectos, riesgos de incumplimiento contractual y posibles afectaciones a la estabilidad laboral de los trabajadores del sector.
Importancia del diésel en la construcción
Desde la entidad explicaron que el combustible es un insumo indispensable para operar maquinaria pesada, transportar materiales y realizar fletes de importación. En ese sentido, remarcaron que el sector ya enfrentaba una coyuntura económica compleja. Argumentaron que el ajuste destinado a reducir el déficit fiscal no debería ser asumido unilateralmente por las empresas constructoras.
Demandas al Gobierno central
Ante esta situación, el directorio de Cadecocruz planteó dos demandas concretas al Gobierno central y a las instituciones públicas contratantes:
- Aplicación del DS 5596: Solicita que todas las entidades públicas contratantes apliquen de manera inmediata la norma de reajuste de precios mediante la firma de contratos modificatorios.
- Inclusión del nuevo costo del combustible: Pide incorporar el valor actualizado del diésel dentro de las fórmulas polinómicas de reajuste de costos, para que el incremento no recaiga exclusivamente en las empresas.
Llamado a la colaboración
Finalmente, la organización hizo un llamado a las autoridades nacionales para instalar mesas de trabajo conjuntas. Estas mesas permitirán evaluar los efectos reales de la medida y concertar alternativas que garanticen la continuidad de las obras de infraestructura en el país.
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