Ficha informativa
La Gobernación de Oruro avanza en el desarrollo del Puerto Seco, enfocándose en mejoras logísticas y la implementación de una ley corta para establecer un monotributo del 5%.
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Contexto:
Durante una visita del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, se discutieron temas logísticos y de conexión con vías de acceso. La ley corta busca establecer el Puerto Seco como una zona económica especial.
Las acciones clave incluyen optimización de accesos viales, integración ferroviaria y mejoras logísticas para aumentar la eficiencia para productores y empresarios.
Por qué importa:
La implementación del monotributo podría facilitar la llegada de importadores al Puerto Seco, mejorando la movilidad y atrayendo inversiones al área.
Datos clave:
- Fecha de presentación de la ley corta: 14 de julio de 2026
- Porcentaje del monotributo: 5%
Desarrollo del Puerto Seco en Oruro
La Gobernación de Oruro busca convertir el Puerto Seco en una realidad en un futuro cercano. Durante una visita del ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, se explicó que actualmente se trabaja en temas logísticos y en la conexión con vías de acceso.
Además, la semana pasada, las autoridades departamentales presentaron a través de un senador orureño una ley corta para establecer un monotributo, que permita al puerto operar de manera similar a otros puertos del país.
Acciones clave para potenciar el Puerto Seco
De acuerdo con un boletín institucional del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), se articulan tres acciones clave para potenciar el Puerto Seco de Oruro:
- Infraestructura vial: optimización de accesos para el transporte de carga.
- Integración ferroviaria: conexión directa con las redes de exportación.
- Mejoras logísticas: mayor eficiencia para nuestros productores y empresarios.
Visita oficial y metas comerciales
Estos fueron los parámetros abordados en la visita al Puerto Seco, donde participaron el gobernador Edgar Sánchez Aguirre, el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora Liebers, y representantes de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC). La meta es hacer de Oruro el eje neurálgico del desarrollo comercial nacional.
Nueva ley para el monotributo
Respecto a la ley corta presentada el 14 de julio por el senador José Sánchez, el gobernador de Oruro indicó: “Es un proyecto que le va a dar movilidad al Puerto Seco. Es decir, es un proyecto de ley que determina que el Puerto Seco va a ser una zona económica especial y para desaduanizar vamos a tener un monotributo de 5%”.
El gobernador añadió: “En el Puerto Seco van a llegar importadores, dejarán su mercadería y tú podrás ir a comprar tu mercadería con un monotributo de 5%, tal como se hace en Arica y en Iquique. Lo hemos hecho entender y comprender al presidente, a los ministros y a los senadores. Estamos en esa etapa de socialización. Ojalá se pueda aprobar rápidamente y, con ello, el Puerto Seco funcionará al 100%. Con las actuales condiciones, es muy difícil que un inversor venga a instalarse en el Puerto Seco”.
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