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Corredor Bioceánico: Bolivia y Brasil reactivan agenda comercial

El puerto de Arica .
El puerto de Arica donde llega la carga boliviana de importación y exportación. • ASP-B
El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, destacó la importancia de una ley para el libre tránsito en el Corredor Bioceánico

Ficha informativa

Bolivia y Brasil reactivan la agenda comercial para formar parte del Corredor Bioceánico, destacando la necesidad de una ley que garantice el libre tránsito por las carreteras principales.

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Contexto:

El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, informó sobre la reunión bilateral entre los presidentes de Bolivia y Brasil, Rodrigo Paz y Luiz Inácio Lula da Silva, en Paraguay durante la cumbre del Mercosur. Olivo destacó la creación del Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC) para trabajar en una agenda conjunta.

Olivo enfatizó la importancia de una ley de libre transitabilidad tras la reunión entre Paz y Lula da Silva. La iniciativa se desarrolla en un contexto donde la economía nacional requiere medidas estructurales profundas.

Por qué importa:

La reactivación del Corredor Bioceánico busca consolidar a Bolivia como un punto estratégico para el tránsito de mercancías. Se acordó la instalación de cuatro mesas técnicas para abordar temas prioritarios como agilización de trámites aduaneros y reducción de trabas burocráticas.

Datos clave:

  • 53 días de bloqueos registrados entre mayo y junio
  • 3.000 millones de dólares en pérdidas
Corredor Bioceánico: Bolivia y Brasil reactivan agenda comercial
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Corredor bioceánico comercial: Bolivia y Brasil reactivan agenda

El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (CNC), Eduardo Olivo, informó que tras la reunión bilateral entre los presidentes de Bolivia y Brasil, el país vuelve a entrar en la agenda para formar parte de un corredor internacional que conecte los océanos Pacífico y Atlántico. En este contexto, Olivo urgió la necesidad de que el país apruebe una ley libre tránsito por las principales carreteras.

Reunión bilateral en Paraguay

Paz y Da Silva sostuvieron hace unos días un encuentro bilateral en Paraguay, en el marco de la cumbre del Mercosur. Durante su intervención en la cumbre, el presidente Rodrigo Paz propuso reactivar el Corredor Bioceánico Comercial y planteó esta iniciativa a los presidentes de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, y de Chile, José Antonio Kast. La propuesta apunta a consolidar a Bolivia como un punto estratégico para el tránsito de mercancías entre los puertos del Atlántico y el Pacífico mediante la red vial nacional.

Creación del Comité Nacional de Facilitación del Comercio

Olivo destacó la creación del Comité Nacional de Facilitación del Comercio (CNFC), integrado por instituciones estatales y representantes del sector empresarial. Olivo remarcó que a partir de ahora se trabajará con una agenda conjunta para acelerar la recuperación del comercio exterior y la producción nacional, los cuales se vieron afectados por los 53 días de bloqueos registrados entre mayo y junio.

Medidas estructurales para la economía nacional

Esta iniciativa se reactiva en un escenario donde la economía nacional urge de medidas estructurales de estabilización profunda. Para operativizar la respuesta a la crisis, las autoridades estatales y los representantes sectoriales acordaron la instalación de cuatro mesas técnicas especializadas. Estos espacios abordarán de manera prioritaria:

  • Agilización de trámites aduaneros
  • Logística de transporte
  • Normativas sanitarias
  • Reducción activa de las trabas burocráticas vigentes

Cita del presidente de la CNC

El presidente de la CNC, Eduardo Olivo, expresó: “Después de la semana pasada, de la reunión entre Rodrigo Paz y Lula da Silva, donde se ha vuelto a poner en la mesa y el presidente Lula le ha aceptado ver la posibilidad de un corredor que una el Pacífico con el Atlántico a través de Bolivia es sumamente importante una ley de libre transitabilidad”.

Pérdidas económicas significativas

Además, Olivo aseveró: «Después de todo lo que hemos vivido en las últimas semanas, pérdidas que superan los 3 mil millones de dólares, era indispensable que el sector público y privado dejemos de trabajar por separado y comencemos a construir soluciones juntos».

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¿Por qué es importante que Bolivia forme parte del corredor internacional que conecta los océanos Pacífico y Atlántico?

  • Para aumentar la competitividad del comercio exterior y mejorar la economía nacional
  • Para reducir la cantidad de carreteras en el país
  • Para disminuir la población en las ciudades
  • Para aumentar las tarifas de transporte internacional
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