Ficha informativa
El Gobierno nacional trabaja en un plan para renovar la flota de aeronaves de Boliviana de Aviación (BoA), según informó el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora. Se descarta la privatización y se busca mejorar la seguridad y competitividad.
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Contexto:
La aerolínea BoA fue creada para garantizar la conectividad aérea nacional e internacional tras la salida de Lloyd Aéreo Boliviano (LAB). Zamora mencionó que los problemas actuales son consecuencia de más de dos décadas.
Zamora está en contacto con Embraer (S.A.) en Brasil para llevar a cabo el plan de renovación. La base principal de BoA se encuentra en el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann, Cochabamba.
Por qué importa:
El plan busca transformar BoA para mejorar la seguridad, el servicio y la competitividad, lo que podría impactar positivamente en la conectividad aérea del país.
Datos clave:
- Fecha de creación de BoA: 24 de octubre de 2007
- Número de Decreto Supremo: N° 29318
- Flota actual: 13 aviones
- Número de destinos dentro de Bolivia: 9
- Número de destinos fuera del país: 9
- Inicio de operaciones comerciales: 29 de marzo de 2009
Gobierno nacional impulsa renovación de la flota de BoA
El Gobierno nacional trabaja en un plan para la renovación de la flota de aeronaves de Boliviana de Aviación (BoA), según informó el ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora.
Problemas estructurales en BoA
Zamora afirmó que la situación actual de BoA resulta de problemas estructurales acumulados durante más de dos décadas. Además, destacó que estos problemas no pueden resolverse en pocos meses.
Historia y objetivos de BoA
La aerolínea BoA fue creada el 24 de octubre de 2007 mediante el Decreto Supremo N° 29318. Esta se encuentra bajo la tuición del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, y tiene como objetivo garantizar la conectividad aérea nacional e internacional del país tras la salida de Lloyd Aéreo Boliviano (LAB).
Plan ejecutivo y contacto con Embraer
“Estoy trabajando en una visión ya ejecutiva. Yo estoy en contacto con la gente de Embraer (S.A.) en Brasil porque mi plan es de renovación de la flota aérea”, informó Zamora en una entrevista con Radio Fides.
Privatización descartada
Asimismo, el ministro descartó una eventual privatización de BoA y aseguró que impulsará un proceso de transformación para mejorar la seguridad, el servicio y la competitividad de la aerolínea estatal, según reportó El Deber.
Flota actual y operaciones
Hasta marzo de este año, la flota de la empresa estatal contaba con 13 aviones que operan en una red de nueve destinos dentro de Bolivia y otros nueve destinos fuera del país. La empresa inició formalmente sus operaciones comerciales el 29 de marzo de 2009 con un vuelo inaugural en la ruta Cochabamba–La Paz–Santa Cruz, utilizando aeronaves Boeing 737-300 y estableciendo su base principal en el Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann, en Cochabamba.
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Comprensión de la noticia
¿Por qué el Gobierno nacional considera necesario un plan de renovación para la flota de BoA?
Secuencia de los hechos
- Creación de Boliviana de Aviación (BoA) mediante el Decreto Supremo N° 29318
- Inicio formal de operaciones comerciales de BoA con un vuelo inaugural
- Situación actual de BoA se ve afectada por problemas estructurales acumulados
- Anuncio del plan de renovación de la flota por parte del ministro Mauricio Zamora
- Proyección de transformación para mejorar seguridad y competitividad en el futuro
